Booster d'embrayage de bus VIE Marque cylindre de forage de 102 mm Modèle 16091000020 Autobus de passagers lourds pièces de rechange de qualité originale
Détails de produit
| Nom du produit | Le booster d'embrayage pneumatique du bus |
| Marque | Le VIE |
| Le numéro de modèle. | 1609-10-00020WA |
| Forage du cylindre | 102 mm |
| Moyen de travail | Air comprimé et liquide de freinage |
| Condition | Tout neuf, inutilisé |
| Matériel principal | Casque en aluminium coulé de haute résistance, diaphragme en caoutchouc nitrile, tige de poussée en acier allié |
| Véhicule applicable | Autobus de passagers lourds, autobus de ville, autocar touristique |
| Principaux avantages | Étanchéité à l'air stable, faible taux de défaillance, anti-fuite, fonctionnement en douceur de l'embrayage, longue durée de vie |
| Utilisation | Maintenance et pièces de rechange de véhicules |
| Quantité minimale de commande | 10 pièces |
| Capacité à fournir | Négociable, fourniture de masse disponible |
| Délai de livraison | 5 à 8 jours ouvrables à compter de la réception du dépôt |
| Emballage | Carton neutre indépendant, protection contre les chocs à l'intérieur par mousse; carton extérieur à l'exportation |
| Service après-vente | Assistance à l'inspection de la qualité du produit; garantie de la qualité dans un délai déterminé |
| Installation | Remplacement direct par boulon, aucune modification n'est requise |
1. Excellente performance d'étanchéité, empêche efficacement les fuites d'air et les fuites d'huile dans des conditions de travail à long terme.
2. Faible taux de défaillance et longue durée de vie, réduire les coûts de maintenance ultérieurs.
3. fonctionnement de l'embrayage léger, améliorer grandement le confort de conduite.
4. Haute résistance structurelle globale, adaptée à divers environnements de travail routiers complexes.
5. 100% pièces neuves avec OEM qualité équivalente, remplacement direct, aucune modification requise.
Ⅳ. Étapes d'installation
1Coupez l'alimentation en air du véhicule et libérez la pression résiduelle à l'intérieur du tuyau d'embrayage.
2. Retirez l'ancien booster d'embrayage et nettoyez soigneusement la surface de montage de l'installation.
3- Alignez le nouveau booster d'embrayage avec les trous de montage, serrez les boulons de fixation uniformément.
4. Connectez correctement les conduites d'air et les conduites hydrauliques d'huile.
5- Remplissez le système d'embrayage avec le liquide de freinage spécifié et évacuez complètement l'air des conduites.
6. Testez la souplesse de la pédale d'embrayage, inspectez toutes les joints pour les fuites d'air/huile avant le fonctionnement formel.
Ⅴ. Notes importantes
1Ne forcez pas l'installation ou ne déformez pas l'assemblage, ce qui causerait des dommages permanents aux composants internes.
2Tous les joints de tuyauterie doivent être fermement fixés afin d'éviter toute perte de pression.
3Le saignement d'air est obligatoire après l'installation; l'échappement d'air incomplet entraînera une emboutissure lourde ou une séparation incomplète.
4Vérifiez régulièrement l'état de l'étanchéité et le niveau du liquide de freinage pendant l'utilisation quotidienne.
5N'utilisez pas de liquide de frein inférieur, le liquide inférieur accélérera le vieillissement et la défaillance du diaphragme.
6. Vérifiez le mouvement de la tige de poussée après l'installation pour s'assurer que l'embrayage fonctionne dans la plage normale.
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