Câble d'avertissement d'usure de plaquette de frein de bus, fil d'induction de frein à disque, pour VIE & Heli, connecteur étanche femelle prise noire
Détails de produit
Application
Ce câble de témoin d'usure de plaquettes de frein est spécialement conçu pour les systèmes de frein à disque de bus. Il surveille l'épaisseur résiduelle des plaquettes de frein en temps réel. Lorsque les plaquettes de frein sont usées jusqu'à la limite de sécurité, le fil interne se casse pour envoyer un signal d'alarme, rappelant aux conducteurs de remplacer les plaquettes de frein usées à temps. Il est largement compatible avec les assemblages de freins à disque VIE (Wanan) et Heli, principalement utilisé pour les autocars et les bus urbains.
| Spécification | Détails |
| Nom du produit | Câble de témoin d'usure de plaquettes de frein de bus |
| Numéro de modèle | VIE22.5K 1. Adopte un connecteur femelle étanche noir, de bonnes performances d'étanchéité, empêche efficacement l'eau, la poussière et la boue de pénétrer dans la position du connecteur.3501111 |
| Application | Système de frein à disque de bus, compatible avec VIE, Heli |
| Type de connecteur | Connecteur étanche femelle, prise noire |
| Matériau du câble | Caoutchouc résistant aux hautes températures 1. Adopte un connecteur femelle étanche noir, de bonnes performances d'étanchéité, empêche efficacement l'eau, la poussière et la boue de pénétrer dans la position du connecteur.Principe de fonctionnement |
| Déclenchement de l'alarme lorsque la plaquette de frein atteint la limite d'usure | Caractéristique |
| Étanche | - 1. Adopte un connecteur femelle étanche noir, de bonnes performances d'étanchéité, empêche efficacement l'eau, la poussière et la boue de pénétrer dans la position du connecteur.- 1. Adopte un connecteur femelle étanche noir, de bonnes performances d'étanchéité, empêche efficacement l'eau, la poussière et la boue de pénétrer dans la position du connecteur.Convient pour |
| Autocar / Bus | Emballage |
| Boîte en carton neutre indépendante avec protection en mousse | MOQ |
| Négociable | Capacité d'approvisionnement |
| 5000 pièces / mois | Norme de qualité |
| Pièces de rechange pour le marché secondaire | Caractéristiques du produit 1. Adopte un connecteur femelle étanche noir, de bonnes performances d'étanchéité, empêche efficacement l'eau, la poussière et la boue de pénétrer dans la position du connecteur. 2. Câble en caoutchouc résistant aux hautes températures, s'adapte à l'environnement de travail à haute température autour des disques de frein lors d'un freinage prolongé. |
3. Structure d'extrémité fendue en forme de Y, pratique pour l'installation sur des plaquettes de frein en plusieurs parties.
4. Strictement produit selon les normes de remplacement du marché secondaire, effet de déclenchement de signal stable.
5. Boîtier de fil anti-vieillissement, résistant à la corrosion par la pluie, la neige et les sédiments routiers.
Avantages du produit
1. Fonction d'alarme fiable : retour d'information en temps opportun sur l'état d'usure des plaquettes de frein, évite les risques potentiels pour la sécurité causés par des plaquettes de frein excessivement usées.
2. Forte adaptabilité environnementale : étanche, antipoussière et résistant aux hautes températures, adapté aux conditions routières et météorologiques complexes.
3. Correspondance parfaite : remplacement direct du capteur d'usure de frein à disque d'origine VIE et Heli, aucune modification requise.
4. Longue durée de vie : matériau de câble durable, pas facile à craquer ou à casser sous les vibrations à long terme du châssis du véhicule.
5. Entretien facile : structure simple, rapide à inspecter et à remplacer lors de l'entretien régulier du bus.
Instructions d'installation
1. Confirmez que le bus est complètement garé, que le frein à main est serré et que le système de freinage est complètement refroidi avant l'installation.
2. Retirez la roue et sortez l'ancien câble de témoin d'usure de plaquettes de frein usé.
3. Installez les petites pointes de détection du nouveau câble d'avertissement dans les fentes réservées des plaquettes de frein. Assurez-vous que les extrémités de détection sont proches de la surface de friction des plaquettes de frein.
4. Faites passer le câble raisonnablement, fixez le faisceau de câbles pour éviter tout contact avec le disque de frein rotatif et les pièces mobiles.
5. Branchez le connecteur femelle étanche noir dans le connecteur mâle correspondant du véhicule, verrouillez fermement la boucle du connecteur.
6. Réinstallez la roue, terminez l'assemblage et effectuez un essai routier pour vérifier si la fonction d'alarme d'usure fonctionne normalement.
Remarques
1. Ne pas étirer ou tordre violemment le câble pendant l'installation, afin d'éviter que le fil conducteur interne ne se casse prématurément.
2. Les pointes de détection doivent être installées à l'intérieur des fentes des plaquettes de frein ; ne pas les exposer à l'extérieur de la zone de friction. Une mauvaise installation entraînera une défaillance de l'alarme.
3. Gardez la surface du connecteur propre. Empêchez la boue, le sable et l'eau de pénétrer dans le connecteur avant de le brancher.
4. Évitez que le câble ne soit pincé par l'étrier de frein, les pièces de suspension ou le moyeu de roue. Laissez une marge appropriée pour le faisceau de câbles en cas de vibration du châssis.
5. Après une conduite prolongée, vérifiez régulièrement si le câble d'avertissement est abrasé, fissuré ou tombé. Remplacez-le dès qu'il est endommagé.
6. Utilisez ce capteur uniquement pour la surveillance de l'usure des plaquettes de frein à disque. Ne l'appliquez pas à d'autres systèmes non pertinents.
7. Si le signal d'alarme apparaît anormalement, vérifiez d'abord l'état d'installation du câble et la connexion du connecteur.
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