Bus Brake Pad Wear Sensor Warning Cable, Disc Brake Induction Wire, Đối với VIE & Heli, Bộ kết nối chống nước nữ Cắm đen

Ứng dụng

Cáp cảnh báo cảm biến mài giò phanh này được thiết kế đặc biệt cho các hệ thống phanh đĩa xe buýt. Nó theo dõi độ dày dư thừa của phanh trong thời gian thực.Khi đệm phanh bị mòn đến giới hạn an toàn, dây nội bộ sẽ vỡ để gửi tín hiệu báo động, nhắc nhở người lái xe thay thế đệm phanh mòn kịp thời. Nó tương thích rộng rãi với các bộ phanh đĩa xe buýt VIE ((Wanan) và Heli,chủ yếu được sử dụng cho xe buýt và xe buýt thành phố.

Tính năng sản phẩm

1. Sử dụng kết nối cắm nữ chống nước màu đen, hiệu suất niêm phong tốt, ngăn ngừa nước, bụi và bùn đi vào vị trí kết nối.

2. Cáp cao su chống nhiệt độ cao, thích nghi với môi trường làm việc nhiệt độ cao xung quanh đĩa phanh trong thời gian phanh dài.

3. cấu trúc chia cuối hình Y, thuận tiện để lắp đặt trên đệm phanh nhiều phần.

4- Sản xuất theo tiêu chuẩn thay thế sau thị trường, hiệu ứng kích hoạt tín hiệu ổn định.

5. Nhà dây chống lão hóa, chống ăn mòn do mưa, tuyết và trầm tích đường.

Ưu điểm sản phẩm

1. Chức năng báo động đáng tin cậy: Phản hồi kịp thời về tình trạng mòn đệm phanh, tránh các rủi ro an toàn tiềm ẩn do đệm phanh bị mòn quá mức.

2- Khả năng thích nghi môi trường mạnh: Không thấm nước, không bụi và chống nhiệt độ cao, phù hợp với các điều kiện đường bộ và thời tiết phức tạp.

3- Phù hợp hoàn hảo: Thay thế trực tiếp cho cảm biến mòn phanh đĩa VIE & Heli gốc, không cần sửa đổi.

4Thời gian sử dụng dài: Vật liệu dây bền, không dễ bị nứt hoặc vỡ dưới sự rung động lâu dài của khung xe.

5. Bảo trì dễ dàng: Cấu trúc đơn giản, nhanh chóng kiểm tra và thay thế trong bảo trì xe buýt thường xuyên.

Hướng dẫn cài đặt

1Xác nhận xe buýt được đỗ hoàn toàn, phanh tay được thắt chặt và hệ thống phanh được làm mát hoàn toàn trước khi lắp đặt.

2- Tháo bánh xe và lấy ra cáp cảm biến mòn đệm phanh cũ.

3Thiết lập các đầu cảm biến nhỏ của cáp cảnh báo mới vào các khe dành riêng của miếng phanh. Đảm bảo các đầu cảm biến gần bề mặt ma sát của miếng phanh.

4. Định hướng cáp hợp lý, cố định dây buộc để tránh tiếp xúc với đĩa phanh quay và các bộ phận chuyển động.

5. Cắm nút kết nối nữ chống nước màu đen vào cắm nam tương ứng của xe, khóa khóa nút kết nối chặt chẽ.

6. Lắp đặt lại bánh xe, kết thúc lắp ráp và thực hiện chạy thử nghiệm để xác minh xem chức năng báo hiệu hao mòn có hoạt động bình thường hay không.

Chú ý

1. Đừng kéo dài hoặc xoắn dây cáp mạnh mẽ trong quá trình lắp đặt, để ngăn chặn dây dẫn nội bộ bị vỡ trước.

2Các đầu cảm biến phải được lắp đặt bên trong khe đệm phanh; không để nó ra ngoài khu vực ma sát.

3. Giữ bề mặt kết nối sạch sẽ. Ngăn chặn bùn, cát và nước xâm nhập vào kết nối trước khi cắm.

4. Tránh cáp bị ép bởi chân phanh, các bộ phận treo hoặc trục bánh xe.

5Sau khi lái xe lâu, hãy kiểm tra thường xuyên xem cáp cảnh báo có bị trầy xước, nứt hoặc rơi ra không.

6. Chỉ sử dụng cảm biến này để giám sát mài mòn đĩa phanh. Đừng áp dụng nó cho các hệ thống không liên quan khác.

7Nếu tín hiệu báo động xuất hiện bất thường, kiểm tra trạng thái cài đặt cáp và kết nối đầu tiên.