Válvula de Liberação Rápida Tipo VIE e Válvula de Dreno Automático para Sistema de Freio a Ar de Ônibus e Caminhões, Vários Modelos Disponíveis, Peças Pneumáticas de Freio de Reposição OEM

Breve Introdução

Propósito principal

 1. Acelerar o esgotamento da câmara de ar do travão ao soltar o pedal do travão.

2- Faça com que os sapatos de freio voltem rapidamente, evitando arrastar o freio.

3Reduzir a resistência da tubulação de ar, poupar o consumo de ar comprimido.

4. Amplamente utilizado nos circuitos de travagem de serviço e de travagem de estacionamento de autocarros e camiões.

Características do produto

1Fabricado em liga de alumínio de alta resistência, leve, resistente à pressão e à corrosão.

2Estrutura interna de válvulas precisa, acção sensível, vedação estável, sem fugas de ar sob pressão de trabalho nominal.

3Adequado para trabalho de longa duração sob pressão de 0,7−1,0 MPa, faixa de temperatura de trabalho: -40°C ~ +80°C.

4- Modelos completos disponíveis, intercambiáveis com peças originais OEM, fácil substituição direta.

5Testado rigorosamente antes da entrega para garantir um desempenho estável em condições de estrada adversas.

Instruções de instalação

1Confirme que o modelo e o tamanho da interface correspondem ao seu veículo antes da instalação.

2Instalar a válvula de liberação rápida na posição mais próxima possível da câmara de travagem.

3. Conecte os tubos de ar seguindo rigorosamente a marca de fluxo de ar no corpo da válvula.

4. Apertar as juntas roscadas adequadamente. Evitar força excessiva para evitar rachaduras de rosca e vazamento de ar.

5Após a instalação, injetar ar comprimido limpo e realizar um teste de estanqueidade do ar; verificar todas as juntas para detecção de fugas de ar.

6. Teste repetidamente o sistema de travagem para verificar a função normal de liberação do travão antes da condução formal.

Precauções

1. Mantenha o ar comprimido limpo e seco. Umidade e impurezas farão com que a válvula interna fique presa e vazamento de ar. Recomenda-se instalar um secador de ar no circuito de ar.

2. Não desmontar o corpo da válvula em particular sem ferramentas profissionais, caso contrário o desempenho de vedação original será danificado.

3. Parar de trabalhar imediatamente se ocorrer uma fuga contínua de ar durante a operação, inspecionar as condutas e o corpo da válvula a tempo.

4Verifique regularmente o estado de vedação da válvula de libertação rápida durante a manutenção do veículo.

5. Use apenas acessórios correspondentes. Não misture a instalação com modelos não correspondentes.