Booster de Embreagem VIE para Ônibus de Passageiros Pesados, Cilindro de 102mm, Nº da Peça.21350200030-MY, Adequado para Ônibus Urbano e Ônibus de Turismo
Propriedades básicas
Lugar de origem:
China
Nome da marca:
VIE
Número do modelo:
21350200030-MY
Propriedades comerciais
Quantidade mínima do pedido:
Negociável
Preço:
negotiable
Condições de pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T
Capacidade de abastecimento:
1000 peças por mês
Resumo do Produto
Breve Introdução ao produto Este é um impulsionador de embreagem pneumática VIE de carga pesada com cilindro de 102 mm, número de peça 21350200030-MY.com um comprimento superior a 50 mm,Adotando a tecnologia de assistência pneumática madura, o produto apresenta potência de saída estável, resposta ...
Detalhes do produto
Product Name:
Reforço de embreagem VIE para ônibus de passageiros pesados
Brand:
VIE
Part Number:
21350200030-MY
Cylinder Bore:
102 milímetros
Color:
preto + de prata
Condition:
Novo em folha
Car Model:
Yutong
Descrição do produto
Breve Introdução ao produto
Este é um impulsionador de embreagem pneumática VIE de carga pesada com cilindro de 102 mm, número de peça 21350200030-MY.com um comprimento superior a 50 mm,Adotando a tecnologia de assistência pneumática madura, o produto apresenta potência de saída estável, resposta sensível e durabilidade forte,que corresponde perfeitamente aos padrões originais de montagem OEM dos modelos de autocarros convencionais.
Utilização do produto
O reforço da embreagem é um componente auxiliar do sistema de controle da embreagem do veículo.Reduz eficazmente a força de accionamento do pedal do condutor, realiza uma separação e combinação de embreagem leves e suaves, e garante uma mudança de marcha estável e precisa.Transporte frequente de autocarros pesados de passageiros, melhorando o conforto de condução e reduzindo a fadiga de condução.
| Nome do produto | Reforço de embreagem VIE para autocarros pesados de passageiros |
| Marca | VIE |
| Número da parte | 21350200030-MY |
| Tipo de produto | Reforço de embreagem pneumático / Servo de embreagem |
| Furação do cilindro | 102 mm |
| Aplicação | Ônibus da cidade, autocarro turístico, ônibus pesado de passageiros |
| Marcas compatíveis | Chassis de autocarros domésticos de Yutong, King Long, Higer, Dongfeng e outros |
| Médio de operação | Ar comprimido |
| Rod de empurrão | Rodas de empurrão roscadas ajustáveis com porca de bloqueio |
| Pulso da vara de empurrão | Tracção padrão (por especificação OEM) |
| Cobertura de poeira | Botas de borracha integradas |
| Material do corpo | Corpo da válvula de liga de alumínio + cilindro de aço |
| Revestimento de superfície | cilindro pintado de preto, cabeça de alumínio anodizado natural |
| Cores | Preto + Prateado |
| Acessórios incluídos | Clevis Yoke (como mostrado na imagem), hardware de montagem |
| Controle de qualidade | Ensaios de pressão e inspecção de fugas 100% antes da expedição |
| Detalhes da embalagem | Caixa neutra independente com revestimento à prova de choques de espuma, embalagem exterior de cartão para exportação |
| Local de origem | China |
Características do produto
1Em primeiro lugar, adota um projeto padrão de furo de cilindro grande de 102 mm, com forte capacidade de carga e potência estável, atendendo aos requisitos de trabalho de alta carga dos ônibus pesados.
2Em segundo lugar, a estrutura integrada do corpo da válvula de liga de alumínio e do cilindro de aço de alta resistência permite um peso leve, uma elevada rigidez e um desempenho anti-deformação.
3Em terceiro lugar, está equipado com uma vara de empurrão roscada e uma porca de bloqueio ajustáveis, que podem ajustar a batida para se adaptar a diferentes espaços de montagem do chassi do autocarro.
4Em quarto lugar, a cobertura de borracha à prova de poeira integrada bloqueia efetivamente a poeira, os sedimentos e a umidade, evitando a fuga de ar interno e a abrasão dos componentes.
5Em quinto lugar, as duas portas de entrada de ar garantem uma entrada de ar suficiente e estável, com resposta sensível e rápida.
6Em sexto lugar, todos os produtos passam em 100% os testes de estanquidade e pressão antes da entrega, com qualidade consistente e baixa taxa de falha.
Vantagens do produto
Em termos de compatibilidade, este modelo está totalmente em conformidade com os parâmetros dos fabricantes originais e é altamente compatível com autocarros urbanos e autocarros turísticos, sem necessidade de modificação durante a substituição.Em termos de desempenho, o assistente pneumático é potente e uniforme, resolvendo os problemas do pedal de embreagem pesado, da separação lenta e da dificuldade de mudança de marcha dos veículos pesados.A estrutura de vedação de precisão e os acessórios resistentes ao desgaste de alta qualidade prolongam a vida útil e reduzem os custos de manutenção frequentesEm termos de segurança, a saída de pressão de ar estável evita o engarrafamento e o deslizamento da embreagem, garantindo a segurança de condução durante a operação de longa duração e de alta frequência.Tem uma qualidade estável., um longo ciclo de serviço e um custo de substituição competitivo no mercado de reposição.
Etapas de instalação
1Preparar as ferramentas e cortar a fonte de ar do veículo e a fonte de alimentação, liberar a pressão de ar residual no sistema pneumático para garantir uma operação segura.
2Remova o antigo reforço da embreagem, desconecte a tubulação de entrada de ar e a tubulação hidráulica e limpe a interface da tubulação para evitar a entrada de poeira e impurezas no sistema.
3Alinhar a flange de montagem do novo reforço de embreagem VIE com a posição de montagem do chassi, fixar os parafusos simetricamente e apertá-los ao binário normal para evitar desvios e vibrações.
4. Conecte o tubo de entrada de ar e o tubo hidráulico corretamente, instale tampas protetoras nas portas de ar e certifique-se de que todas as interfaces estejam firmemente seladas sem soltura.
5Ajustar o comprimento da haste de empurrão e bloquear a porca, calibrar o curso da embreagem para garantir a separação completa e combinação apertada da embreagem.
6. Restaurar a fonte de ar do veículo, ligar o motor, pressionar o pedal da embreagem repetidamente para o teste, verificar se há fugas de ar, fugas de óleo e jitter anormal.
7. Teste a operação de mudança de marcha em condições de marcha lenta e de baixa velocidade, verifique se a embreagem funciona sem problemas e complete a instalação.
Precauções de instalação e utilização
1O pessoal de manutenção profissional é necessário para a instalação; a desmontagem e a instalação não-padrão causarão fugas de ar e falhas funcionais.
2Confirmar rigorosamente o número de peça 21350200030-MY e o diâmetro do cilindro de 102 mm antes da instalação para evitar a incompatibilidade do modelo que afete a montagem e o uso.
3. Manter as interfaces dos tubos limpas durante a instalação; proibir a entrada de diversos elementos no canal de ar e no canal hidráulico para evitar o bloqueio dos tubos e os danos dos componentes.
4. Não aperte ou instale os parafusos de fixação de forma demasiado frouxa; a força assimétrica dos parafusos causará deformação da concha e fugas de ar.
5O ajuste da barra de empurrão deve respeitar o curso padrão; um curso excessivo causará ablação da embreagem e um curso insuficiente levará a uma separação incompleta.
6Verifique regularmente a hermeticidade da tubulação e o grau de envelhecimento da cobertura de poeira durante o uso diário e substitua as partes vulneráveis a tempo.
7• manter a pressão do ar de trabalho dentro da gama normal de 0,6 ± 0,8 MPa; uma operação sob pressão danificará os componentes de vedação internos.
8Em caso de fraqueza da embreagem, resposta lenta ou fuga de ar, interrompa a utilização e inspecciona imediatamente para evitar riscos para a segurança da condução.
PRODUTOS CONEXOS
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