Booster de Embrague VIE para Autobús de Pasajeros de Servicio Pesado, Diámetro de Cilindro de 102 mm, Número de Pieza 21350200030-MY, Apto para Autobús Urbano y Autocar de Turismo
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
VIE
Número de modelo:
21350200030-MI
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
Negociable
Precio:
negotiable
Condiciones de pago:
LC, D/A, D/P, T/T
Capacidad de suministro:
1000 piezas por mes
Resumen del producto
Breve introducción del producto Este es un motor de embrague neumático VIE de carga pesada con cilindro de 102 mm, número de pieza 21350200030-MY.ampliamente adecuado para autobuses urbanos y autobuses turísticosAdopta una tecnología de asistencia neumática madura, el producto presenta una potencia ...
Detalles del producto
Product Name:
Refuerzo de embrague VIE para autobuses de pasajeros de servicio pesado
Brand:
- ¿Qué es esto?
Part Number:
21350200030-MI
Cylinder Bore:
102mm
Color:
negro + de plata
Condition:
Para estrenar
Car Model:
yutong
Descripción de producto
Breve introducción del producto
Este es un motor de embrague neumático VIE de carga pesada con cilindro de 102 mm, número de pieza 21350200030-MY.ampliamente adecuado para autobuses urbanos y autobuses turísticosAdopta una tecnología de asistencia neumática madura, el producto presenta una potencia de salida estable, una respuesta sensible y una gran durabilidad.que se ajusta perfectamente a los estándares originales de montaje OEM de los modelos de autobuses convencionales.
Uso del producto
El refuerzo del embrague es un componente auxiliar central del sistema de control del embrague del vehículo.Reduce efectivamente la fuerza de accionamiento del pedal del conductor, permite una separación y combinación de embrague ligeras y suaves, y garantiza un cambio de marchas estable y preciso.transporte frecuente de autobuses de pasajeros pesados en trayectos de larga distancia y en trayectos de larga distancia, mejorando el confort de conducción y reduciendo la fatiga al conducir.
| Nombre del producto | El motor de embrague VIE para autobuses de pasajeros pesados |
| Marca del producto | - ¿Qué quieres decir? |
| Número de la parte | 21350200030-MY |
| Tipo de producto | El motor de embrague neumático / el servo de embrague |
| Abertura del cilindro | de una longitud igual o superior a: |
| Aplicación | Autobús de la ciudad, autobús turístico, autobús pesado de pasajeros |
| Marcas compatibles | Chasis de autobuses de Yutong, King Long, Higer, Dongfeng y otros vehículos domésticos |
| Medio de operación | Aire comprimido |
| Empuje el bastón | Barras de empuje roscadas ajustables con tuerca de bloqueo |
| Golpe de barra de empuje | Trazado estándar (según las especificaciones del fabricante OEM) |
| Cobertura de polvo | Botín de polvo de caucho integrado |
| Material del cuerpo | Cuerpo de válvula de aleación de aluminio + cilindro de acero |
| Finalización de la superficie | cilindro pintado de negro, cabeza de aluminio anodizado natural |
| El color | Negro + Plata |
| Accesorios incluidos | Clevis Yoke (como se muestra en la imagen), hardware de montaje |
| Control de calidad | Prueba de presión y inspección de fugas al 100% antes del envío |
| Detalles del embalaje | Caja neutra independiente con revestimiento a prueba de choques de espuma, cartón exterior para exportación |
| Lugar de origen | China. |
Características del producto
1En primer lugar, adopta un diseño estándar de cilindro grande de 102 mm, con una gran capacidad de carga y una potencia de salida estable, que cumple con los requisitos de trabajo de alta carga de los autobuses pesados.
2En segundo lugar, la estructura integrada del cuerpo de la válvula de aleación de aluminio y el cilindro de acero de alta resistencia consigue un peso ligero, una alta rigidez y un rendimiento antideformación.
3En tercer lugar, está equipado con una barra de empuje roscada ajustable y una tuerca de bloqueo, que puede ajustar la carrera para adaptarse a diferentes espacios de montaje del chasis del autobús.
4En cuarto lugar, la cubierta integrada a prueba de polvo de caucho bloquea eficazmente el polvo, los sedimentos y la humedad, evitando la fuga de aire interno y la abrasión de los componentes.
5En quinto lugar, los puertos de entrada de aire dobles aseguran una entrada de aire suficiente y estable, con una respuesta sensible y rápida.
6En sexto lugar, todos los productos pasan el 100% de pruebas de estanqueidad al aire y presión antes de la entrega, con calidad constante y baja tasa de fallas.
Ventajas del producto
En términos de compatibilidad, este modelo se ajusta plenamente a los parámetros de los fabricantes originales y es altamente compatible con los autobuses urbanos y los autobuses turísticos, sin necesidad de modificaciones durante el reemplazo.En términos de rendimiento, la ayuda neumática es potente y uniforme, resolviendo los problemas del pedal de embrague pesado, la separación lenta y el cambio de marchas difícil de los vehículos pesados.La estructura de sellado de precisión y los accesorios resistentes al desgaste de alta calidad prolongan la vida útil y reducen los costos de mantenimiento frecuenteEn términos de seguridad, la salida de presión de aire estable evita el atasco y el deslizamiento del embrague, lo que garantiza la seguridad de la conducción durante el funcionamiento a largo plazo y de alta frecuencia.Tiene una calidad estable., el largo ciclo de servicio y el coste competitivo de sustitución en el mercado posventa.
Pasos de instalación
1Preparar las herramientas y cortar la fuente de aire y el suministro de energía del vehículo, liberar la presión de aire residual en el sistema neumático para garantizar un funcionamiento seguro.
2. Retire el antiguo refuerzo de embrague, desconecte la tubería de entrada de aire y la tubería hidráulica y limpie la interfaz de la tubería para evitar que el polvo y las impurezas entren en el sistema.
3Alinear la brida de montaje del nuevo refuerzo de embrague VIE con la posición de montaje del chasis, fijar los pernos simétricamente y apretarlos al par estándar para evitar desviaciones y vibraciones.
4Conecte correctamente la tubería de entrada de aire y la tubería hidráulica, instale tapas protectoras en los puertos de aire y asegúrese de que todas las interfaces estén selladas firmemente sin aflojarse.
5Ajuste la longitud de la barra de empuje y bloquee la tuerca, calibre el golpe del embrague para asegurar la separación completa y la combinación apretada del embrague.
6- Restablecer la fuente de aire del vehículo, encender el motor, presionar el pedal del embrague repetidamente para la prueba, comprobar si hay fugas de aire, fugas de aceite y agitación anormal.
7. Pruebe la operación de cambio de marchas en condiciones de ralentí y baja velocidad, confirme que el embrague funciona sin problemas y complete la instalación.
Precauciones de instalación y operación
1Se requiere personal de mantenimiento profesional para la instalación; el desmontaje y la instalación no estándar causarán fugas de aire y fallas funcionales.
2Confirme estrictamente el número de pieza 21350200030-MY y el diámetro del cilindro de 102 mm antes de la instalación para evitar que la incompatibilidad del modelo afecte el montaje y el uso.
3. Mantenga las interfaces de la tubería limpias durante la instalación; prohíba que entremos en el canal de aire y el canal hidráulico para evitar el bloqueo de la tubería y el daño de los componentes.
4No se apreten demasiado ni se instalen los tornillos de fijación; la fuerza asimétrica del tornillo causará deformación de la cáscara y fuga de aire.
5El ajuste de la barra de empuje deberá cumplir la carrera estándar; una carrera excesiva causará ablación del embrague y una carrera insuficiente llevará a una separación incompleta.
6Verifique regularmente la estanqueidad del conducto y el grado de envejecimiento de la cubierta de polvo durante el uso diario, y reemplace las partes vulnerables a tiempo.
7- mantener la presión del aire de trabajo dentro del rango estándar de 0,6 ± 0,8 MPa; el funcionamiento a presión excesiva dañará los componentes de sellado internos.
8En caso de debilidad del embrague, de respuesta lenta o de fuga de aire, deje de utilizarlo e inspeccione inmediatamente para evitar riesgos para la seguridad de la conducción.
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