Válvula de liberación rápida tipo VIE y válvula de drenaje automático para autobuses y camiones Sistema de freno de aire, varios modelos disponibles, piezas de freno neumáticas de repuesto OEM

Breve introducción

Propósito principal

 1. Acelerar el escape de la cámara de aire de freno al soltar el pedal del freno.

 2. Hacer que las zapatas de freno regresen rápidamente, evitar el arrastre del freno.

 3. Reducir la resistencia de la tubería de aire, ahorrar consumo de aire comprimido.

 4. Ampliamente utilizado en los circuitos de freno de servicio y freno de estacionamiento de autobuses y camiones.

Características del producto

 1. Fabricado en aleación de aluminio de alta resistencia, ligero, fuerte resistencia a la presión y a la corrosión.

 2. Estructura interna precisa de la válvula, acción sensible, sellado estable, sin fugas de aire bajo presión de trabajo nominal.

 3. Adecuado para trabajo a largo plazo bajo presión de 0.7–1.0 MPa, rango de temperatura de trabajo: -40℃ ~ +80℃.

 4. Modelos completos disponibles, intercambiables con piezas OEM originales, fácil reemplazo directo.

 5. Estrictamente probado antes de la entrega para garantizar un rendimiento estable en condiciones de carretera difíciles.

Instrucciones de instalación

 1. Confirme que el modelo y el tamaño de la interfaz coinciden con su vehículo antes de la instalación.

 2. Instale la válvula de liberación rápida lo más cerca posible de la cámara de freno.

 3. Conecte las tuberías de aire estrictamente siguiendo la marca de flujo de aire en el cuerpo de la válvula. No conecte la entrada y la salida de forma inversa.

 4. Apriete las uniones roscadas correctamente. Evite la fuerza excesiva para evitar el agrietamiento de la rosca y las fugas de aire.

 5. Después de la instalación, inyecte aire comprimido limpio y realice una prueba de estanqueidad; verifique todas las uniones en busca de fugas de aire.

 6. Pruebe el sistema de frenos repetidamente para verificar la función normal de liberación del freno antes de la conducción formal.

Precauciones

 1. Mantenga el aire comprimido limpio y seco. La humedad y las impurezas causarán que la válvula interna se atasque y tenga fugas de aire. Se recomienda instalar un secador de aire en el circuito de aire.

 2. No desmonte el cuerpo de la válvula de forma privada sin herramientas profesionales, de lo contrario, el rendimiento de sellado original se dañará.

 3. Deje de trabajar inmediatamente si se producen fugas de aire continuas durante la operación, inspeccione las tuberías y el cuerpo de la válvula a tiempo.

 4. Verifique regularmente la condición de sellado de la válvula de liberación rápida durante el mantenimiento del vehículo. Reemplace los productos desgastados o envejecidos de manera oportuna.

 5. Utilice solo accesorios compatibles. No mezcle la instalación con modelos no compatibles.