KN‐JMBJX Kenuo Автобусный колясочный тормозный щит сигнализации о ношении кабеля, сенсор предупреждения о ношении бабочки на голове для автобусной тормозной системы
Детали продукта
Назначение
Датчик износа тормозных колодок KN‑JMBJX является критически важным компонентом для мониторинга тормозной системы автобусов и туристических автобусов. Устанавливаемый вместе с тормозными колодками, он непрерывно отслеживает остаточную толщину тормозных колодок. Когда тормозные колодки изнашиваются до предельного значения, встроенный проводник в датчике с головкой в форме бабочки разрывается, отправляя сигнал предупреждения об износе на приборную панель автомобиля. Это напоминает водителям о необходимости своевременной замены тормозных колодок, предотвращает трение металла о металл, вызванное чрезмерно изношенными тормозными колодками, защищает тормозной диск, гарантирует эффективность торможения и повышает безопасность движения пассажирских автобусов.
| Спецификация | Детали |
| Наименование продукта | Датчик предупреждения об износе тормозных колодок |
| Модель № | KN 4. Y‑образная разветвленная конструкция проводки удобна для прокладки на тормозном суппорте автобуса.JMBJX |
| Бренд | Kenuo |
| Применение | Специально для автобусов и туристических автобусов |
| Система автомобиля | Тормозная система |
| Позиция установки | Узел тормозных колодок автобуса |
| Материал | Нейлоновая головка в форме бабочки 4. Y‑образная разветвленная конструкция проводки удобна для прокладки на тормозном суппорте автобуса.кабель из ПВХ высокой прочности, пластиковые водонепроницаемые разъемы 4. Y‑образная разветвленная конструкция проводки удобна для прокладки на тормозном суппорте автобуса.Мониторинг глубины износа тормозных колодок в реальном времени |
| ‑ | срабатывание предупреждающего сигнала при достижении тормозной колодкой предельного износа, напоминание о замене тормозных колодок 4. Y‑образная разветвленная конструкция проводки удобна для прокладки на тормозном суппорте автобуса.Y |
| ‑ | образный разветвленный жгут, датчик с головкой в форме бабочки 4. Y‑образная разветвленная конструкция проводки удобна для прокладки на тормозном суппорте автобуса.Специальный пластиковый штекерный разъем 4. Y‑образная разветвленная конструкция проводки удобна для прокладки на тормозном суппорте автобуса.Износостойкий |
| ‑ | гибкий кабель, стабильное срабатывание сигнала, простая установка |
| Принцип работы | Внутренний проводник разрывается при износе тормозной колодки 4. Y‑образная разветвленная конструкция проводки удобна для прокладки на тормозном суппорте автобуса.выдача сигнала тревоги на приборную панель автомобиля |
| Упаковка | Нейтральная индивидуальная бумажная коробка с пенопластовой противоударной защитой 4. Y‑образная разветвленная конструкция проводки удобна для прокладки на тормозном суппорте автобуса.Договорная |
| Производственная мощность | 5000 шт. / Месяц 4. Y‑образная разветвленная конструкция проводки удобна для прокладки на тормозном суппорте автобуса.Ремонт автобусов послепродажного обслуживания и замена тормозных запчастей |
| Особенности продукта | Этот кабель сигнализации износа Kenuo KN‑JMBJX имеет специальную конструкцию датчика с головкой в форме бабочки, в сочетании с Y‑образной разветвленной структурой жгута. Кабель изготовлен из ПВХ высокой прочности, устойчив к изгибам и растрескиванию, адаптирован к условиям частых вибраций колес. Оснащен специальными соответствующими пластиковыми разъемами для быстрого подключения. Точный порог срабатывания, сигнал тревоги активируется точно при предельном износе тормозных колодок. Оригинальные установочные размеры, прямая установка для соответствующих узлов тормозных колодок автобуса. |
| Преимущества продукта | 1. Уникальная конструкция с головкой в форме бабочки идеально подходит для места установки тормозных колодок автобуса. |
| 2. Высокопрочный жгут проводов, устойчивый к усталостным изгибам, длительный срок службы, не подвержен растрескиванию при непрерывной вибрации. | 3. Точное срабатывание датчика износа, предотвращает ложные или пропущенные сигналы тревоги. 4. Y‑образная разветвленная конструкция проводки удобна для прокладки на тормозном суппорте автобуса. 5. Установка по принципу «подключи и работай», без модификаций, экономит затраты на рабочую силу по техническому обслуживанию. |
6. Строгий контроль качества, стабильная работа для тяжелых автобусов, работающих на дальние расстояния.
Этапы установки
1. Безопасно припаркуйте автобус, выключите питание автомобиля, поднимите автомобиль и снимите колесо для проведения работ по техническому обслуживанию.
2. Извлеките старые тормозные колодки и оригинальный кабель сигнализации износа из узла тормозного суппорта.
3. Вставьте датчик KN‑JMBJX с головкой в форме бабочки в предназначенное для него гнездо новой тормозной колодки, убедитесь, что датчик плотно прилегает к фрикционному слою тормозной колодки.
4. Расположите Y‑образный разветвленный жгут внутри суппорта таким образом, чтобы он не был зажат движущимися частями.
5. Надежно подключите пластиковый разъем кабеля сигнализации износа к соответствующему электрическому разъему автомобиля.
6. Завершите сборку тормозных колодок, установите колесо, включите питание автомобиля, проверьте на приборной панели функцию предупреждения об износе.
Примечания
1. Установка должна производиться одновременно с заменой тормозных колодок, не используйте повторно старый деформированный или изношенный кабель предупреждения об износе.
2. Убедитесь, что датчик с головкой в форме бабочки полностью утоплен в гнезде тормозной колодки, не должен выступать в зазор, иначе это вызовет ложный сигнал тревоги.
3. Держите жгут проводов подальше от поверхности тормозного диска с высокой температурой, чтобы избежать плавления и старения кабеля из-за высокой температуры.
4. Не растягивайте, не скручивайте и не царапайте жгут проводов во время установки. Повреждение внутреннего провода приведет к преждевременному ложному предупреждению.
5. Проверяйте состояние кабеля сигнализации износа во время регулярного осмотра тормозной системы. Немедленно замените при обнаружении трещин, расслоения кабеля или повреждения разъема.
6. Этот датчик KN‑JMBJX предназначен специально для тормозных колодок автобусов, не устанавливайте его на не соответствующие модели тормозных колодок.
7. После установки проверьте приборную панель автомобиля, убедитесь, что функция предупреждения об износе работает нормально, прежде чем проводить дорожные испытания.
-
Purpose This round bus front turn signal light has two versions: 12V OEM No.24111AJ0004 and 24V OEM No.24111A00014. It is mounted on the front part of coaches and buses. It serves as direction indicator lamp to show turning intention to surrounding vehicles and pedestrians. Improve driving safety ... -
24V светодиодный фонарь ступеньки автобуса модель 24126KJ0003, освещение входа в пассажирскую дверь, прямоугольный фонарь ступеньки автобуса
Purpose This 24V rectangular LED bus step light (OEM No.24126KJ0003) is installed at the passenger door of coaches and buses. It provides sufficient illumination for entry steps when passengers board and alight. It effectively avoids stumbling risks under dim light conditions and improves passenger ... -
24V Светодиодный фонарь ступеньки автобуса модель 24126AJ0002, фонарь входа в пассажирскую дверь, длинный полосовой фонарь ступеньки автобуса
Purpose This 24V long‑strip LED bus step light (OEM No.24126AJ0002) is applied to the passenger door area of coaches and buses. It provides bright illumination for entry steps when passengers get on and off. It reduces trip hazards under dim conditions and improves boarding safety. Widely used for ... -
24В светодиодный светодиодный светодиодный светодиодный светодиодный светодиодный светодиодный светодиодный светодиод для автобусов
Purpose This 24V LED bus step light is specially designed for bus and coach passenger doors. It provides clear illumination for the entry step area when passengers get on and off the vehicle. It improves safety for boarding and alighting, prevents tripping risks in dim‑light environments, and is ...
