VIE Booster d'embrayage pneumatique 102 mm Numéro de pièce DZ9112230181 Pièce de rechange pour autobus et autocars lourds

Objectif du produit

Ce servofrein d'embrayage pneumatique est un composant essentiel du système d'embrayage du véhicule. Il utilise la puissance de l'air comprimé pour amplifier la force de poussée du maître-cylindre d'embrayage. Il réduit considérablement la force requise par le conducteur pour actionner la pédale d'embrayage, réalisant ainsi un embrayage léger. Il est principalement utilisé sur les bus, autocars et gros véhicules utilitaires pour garantir un engagement et un désengagement d'embrayage fluides lors des changements de vitesse.

  2. Boîtier principal en fonte avec une résistance mécanique élevée, résistant aux vibrations et aux chocs dans des conditions routières difficiles.

  3. Le diaphragme en caoutchouc composite présente une bonne étanchéité à l'air, une bonne résistance à l'huile et une bonne résistance au vieillissement.

  4. Correspond à l'environnement de travail sous pression d'air des véhicules utilitaires lourds, puissance de sortie stable dans la plage de pression de travail de 0,6 à 0,8 MPa.

  5. Conception structurelle intégrée compacte, facile à inspecter et à entretenir.

Avantages du produit

  1. Performance fiable : Fabriqué selon les normes de processus d'origine VIE (Wan'an), cohérent avec la qualité de l'équipement d'origine.

  2. Longue durée de vie : Les composants internes résistants à l'usure réduisent efficacement la fréquence des pannes et les coûts d'exploitation du véhicule.

  3. Large compatibilité : Convient à de nombreux modèles de bus nationaux, y compris les autocars Yutong, King Long et Higer.

  4. Installation simple par échange : Aucune modification supplémentaire n'est requise lors du remplacement des anciennes unités, ce qui permet de gagner du temps de main-d'œuvre.

  5. Inspection de qualité stricte : Chaque unité passe un test d'étanchéité à l'air avant la livraison pour éviter les risques de fuite d'air.

Instructions d'installation

  1. Avant l'installation, coupez l'alimentation en air du véhicule et relâchez complètement l'air comprimé résiduel de tout le circuit d'air.

  2. Retirez l'ancien servofrein d'embrayage, déconnectez les conduites d'air et la conduite d'huile hydraulique une par une, marquez la position de chaque conduite pour référence lors du remontage.

  3. Alignez les trous de montage du nouveau servofrein d'embrayage VIE avec le support de montage du véhicule, serrez les boulons de fixation avec le couple approprié. Ne serrez pas trop les boulons pour éviter d'endommager le filetage.

  4. Reconnectez le tuyau d'huile hydraulique et toutes les conduites d'air selon les marques précédentes, assurez-vous que tous les raccords de tuyaux sont serrés pour éviter les fuites d'air et d'huile.

  5. Remplissez l'huile hydraulique d'embrayage, purgez complètement l'air du circuit hydraulique d'embrayage pour éliminer les bulles d'air à l'intérieur de la conduite.

  6. Rétablissez l'alimentation en air du véhicule, vérifiez toutes les connexions pour les fuites d'air et d'huile. Testez manuellement la course de la pédale d'embrayage, confirmez une action d'embrayage fluide avant l'essai routier du véhicule.

Précautions

  1. Confirmez que le numéro de pièce DZ9112230181 et l'alésage de cylindre de 102 mm correspondent à votre modèle de véhicule avant l'achat et l'installation. Une spécification incorrecte entraînera un fonctionnement anormal de l'embrayage.

  2. N'utilisez pas de tuyaux d'air et de conduites d'huile usés ou fissurés lors de l'installation. Remplacez les conduites endommagées ensemble si nécessaire.

  3. Gardez l'intérieur et la surface de joint du servofrein propres. Empêchez la poussière, le sable et les impuretés de pénétrer à l'intérieur de l'unité, ce qui pourrait entraîner un blocage de la valve.

  4. Utilisez strictement un liquide de frein d'embrayage qualifié. Ne mélangez jamais différents types d'huile hydraulique.

  5. Après l'installation, effectuez un essai routier du véhicule. Si vous ressentez une pédale d'embrayage molle, une réponse lente ou un bruit de fuite d'air, arrêtez immédiatement de conduire et réinspectez les connexions des tuyaux et l'état de la purge d'air.

  6. Inspectez régulièrement le servofrein pour détecter les fuites d'huile, les fuites d'air et le vieillissement du diaphragme lors de l'entretien quotidien du véhicule. Remplacez les pièces dès qu'un phénomène anormal apparaît.

  7. Ne démontez pas le corps scellé du servofrein sans outils professionnels et support technique. Un démontage non autorisé annulera la garantie du produit.