VIE Bộ tăng áp ly hợp khí nén 102mm Số lỗ khoan xi lanh DZ9112230181 Phụ tùng thay thế cho xe buýt và xe khách hạng nặng

Mục đích sản phẩm

Bộ trợ lực ly hợp khí nén này là một bộ phận cốt lõi của hệ thống ly hợp xe. Nó sử dụng năng lượng khí nén để khuếch đại lực đẩy từ xi lanh chính ly hợp. Nó làm giảm đáng kể lực cần thiết để người lái đạp bàn đạp ly hợp, giúp vận hành ly hợp nhẹ nhàng. Nó chủ yếu được áp dụng trên xe buýt hạng nặng, xe khách và xe thương mại lớn để đảm bảo ly hợp ăn khớp và tách rời mượt mà trong quá trình chuyển số.

  2. Vỏ chính bằng gang có độ bền cơ học cao, chống rung và chống va đập trong điều kiện đường xá khắc nghiệt.

  3. Màng cao su tổng hợp có khả năng kín khí, chống dầu và chống lão hóa tốt.

  4. Phù hợp với môi trường làm việc áp suất không khí của xe thương mại hạng nặng, công suất đầu ra ổn định trong phạm vi áp suất làm việc 0,6-0,8 MPa.

  5. Thiết kế cấu trúc tích hợp nhỏ gọn, dễ dàng kiểm tra và bảo trì.

Ưu điểm sản phẩm

  1. Hiệu suất đáng tin cậy: Sản xuất theo tiêu chuẩn quy trình nguyên bản của VIE (Vạn An), tương thích với chất lượng thiết bị nguyên bản.

  2. Tuổi thọ lâu dài: Các bộ phận bên trong chống mài mòn giúp giảm tần suất hỏng hóc và cắt giảm chi phí vận hành xe.

  3. Khả năng tương thích rộng: Phù hợp với nhiều mẫu xe buýt nội địa bao gồm Yutong, King Long và Higer.

  4. Lắp đặt thay thế đơn giản: Không cần sửa đổi thêm khi thay thế các bộ phận cũ, tiết kiệm thời gian lao động.

  5. Kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt: Mỗi bộ phận đều trải qua bài kiểm tra độ kín khí trước khi giao hàng để tránh rủi ro rò rỉ khí.

Hướng dẫn lắp đặt

  1. Trước khi lắp đặt, hãy ngắt nguồn cung cấp khí của xe và xả hết khí nén còn lại khỏi toàn bộ mạch khí.

  2. Tháo bộ trợ lực ly hợp cũ, ngắt kết nối các đường ống khí và đường ống dầu thủy lực từng cái một, đánh dấu vị trí từng đường ống để tham khảo khi lắp ráp lại.

  3. Căn chỉnh các lỗ lắp của bộ trợ lực ly hợp VIE mới với giá đỡ của xe, siết chặt các bu lông cố định với mô-men xoắn phù hợp. Không siết quá chặt bu lông để tránh làm hỏng ren.

  4. Kết nối lại đường ống dầu thủy lực và tất cả các đường ống khí theo các dấu hiệu trước đó, đảm bảo tất cả các khớp nối ống được siết chặt để tránh rò rỉ khí và rò rỉ dầu.

  5. Đổ dầu thủy lực ly hợp, xả hết không khí khỏi mạch thủy lực ly hợp để loại bỏ bọt khí bên trong đường ống.

  6. Khôi phục nguồn cung cấp khí của xe, kiểm tra tất cả các khớp nối xem có bị rò rỉ khí và rò rỉ dầu không. Kiểm tra hành trình bàn đạp ly hợp bằng tay, xác nhận ly hợp hoạt động mượt mà trước khi chạy thử xe.

Lưu ý

  1. Xác nhận mã phụ tùng DZ9112230181 và đường kính xi lanh 102mm phù hợp với mẫu xe của bạn trước khi mua và lắp đặt. Thông số kỹ thuật sai sẽ gây ra hoạt động ly hợp bất thường.

  2. Không sử dụng ống khí và ống dầu bị mòn hoặc nứt trong quá trình lắp đặt. Thay thế các đường ống bị hỏng nếu cần.

  3. Giữ cho bộ phận bên trong và bề mặt khớp nối của bộ trợ lực sạch sẽ. Ngăn bụi, cát và tạp chất lọt vào bên trong bộ phận, có thể dẫn đến tắc nghẽn van.

  4. Chỉ sử dụng dầu phanh ly hợp đủ tiêu chuẩn. Không bao giờ trộn lẫn các loại dầu thủy lực khác nhau.

  5. Sau khi lắp đặt, lái thử xe. Nếu cảm thấy bàn đạp ly hợp mềm, phản ứng chậm hoặc có tiếng rò rỉ khí, hãy dừng lái ngay lập tức và kiểm tra lại các kết nối ống và tình trạng xả khí.

  6. Thường xuyên kiểm tra bộ trợ lực xem có bị rò rỉ dầu, rò rỉ khí và màng bị lão hóa trong quá trình bảo dưỡng xe hàng ngày. Thay thế các bộ phận khi xuất hiện hiện tượng bất thường.

  7. Không tháo rời thân bộ trợ lực đã được niêm phong nếu không có công cụ chuyên dụng và hỗ trợ kỹ thuật. Việc tháo rời trái phép sẽ làm mất hiệu lực bảo hành sản phẩm.