Capteur d'alarme de pression d'air pour bus VITI VT-QG202, interrupteur d'avertissement de pression pneumatique, capteur spécial pour bus urbains, autocars touristiques et bus de transport public

Ⅰ. Objectif du produit

Ce capteur d'alarme de pression d'air VITI VT-QG202 est un composant de sécurité essentiel du système de freinage pneumatique des bus. Il est installé sur le réservoir d'air ou la conduite pneumatique des bus urbains, des autocars touristiques et des bus de transport public. Le capteur détecte en continu la pression d'air à l'intérieur du réservoir d'air. Une fois que la pression d'air descend en dessous du seuil de sécurité prédéfini, il transmet un signal d'alarme au tableau de bord du véhicule pour rappeler au conducteur une pression d'air de freinage insuffisante, évitant ainsi efficacement une défaillance des freins et garantissant la sécurité de conduite.

Ⅱ. Caractéristiques du produit

  1. Équipé d'un boîtier métallique en alliage de zinc, structure durable et bonne résistance aux chocs mécaniques.

  2. Conception de connecteur à deux broches, transmission de signal stable et faible interférence de signal.

  3. Haute sensibilité de détection, réponse rapide aux changements de pression.

  4. S'adapte au milieu de travail à air comprimé, adapté à un fonctionnement à long terme dans les circuits pneumatiques des bus.

  5. Taille globale compacte, disposition facile dans l'espace d'installation limité des véhicules.

Ⅲ. Avantages du produit

  1. Qualité d'origine VITI (Harbin VITI Electronics), bonne compatibilité avec les modèles de bus courants.

  2. Performances de travail stables, faible taux de défaillance et longue durée de vie.

  3. Structure de boîtier étanche à la poussière et à l'eau, adaptable à un environnement de travail complexe sous le châssis.

  4. Interface de filetage standard, remplacement et maintenance pratiques.

  5. Tests stricts en usine avant livraison pour garantir une qualité de produit constante.

  6. Prend en charge l'approvisionnement OEM pour répondre aux demandes d'achat en gros pour les usines de maintenance et d'assemblage de bus.

Ⅳ. Étapes d'installation

  1. Coupez l'alimentation du véhicule et relâchez tout l'air comprimé à l'intérieur du réservoir d'air pour éviter le retour d'air pendant l'installation.

  2. Confirmez les spécifications du filetage du capteur et du port d'installation sur le réservoir d'air ou la conduite pneumatique. Enroulez du ruban de matière première approprié autour du filetage du capteur pour l'étanchéité à l'air.

  3. Vissez d'abord le capteur manuellement dans le port d'installation, puis serrez-le correctement avec une clé appropriée. N'appliquez pas de force excessive pour éviter d'endommager le filetage et de fissurer le boîtier.

  4. Connectez les deux bornes de câblage du capteur à la prise du faisceau du véhicule correspondante selon le schéma de circuit du véhicule.

  5. Rétablissez l'alimentation en air du véhicule, gonflez le réservoir d'air, vérifiez la partie de connexion pour les fuites d'air.

  6. Mettez l'alimentation du véhicule sous tension, testez la fonction d'alarme pour confirmer que le capteur peut normalement envoyer des signaux d'avertissement sous basse pression.

Ⅴ. Notes

  1. N'utilisez pas de clé surdimensionnée lors de l'installation pour éviter d'endommager le boîtier métallique du capteur et les composants de détection internes.

  2. Assurez-vous que l'étanchéité du filetage est fiable. Les fuites d'air entraîneront une détection de pression inexacte et une alarme anormale.

  3. Gardez le connecteur de câblage à l'écart des bords métalliques tranchants et des pièces à haute température du système d'échappement pour éviter l'abrasion et le vieillissement des fils.

  4. Vérifiez régulièrement le capteur et le tuyau de connexion pendant la maintenance du véhicule pour éliminer la saleté, l'huile et les impuretés attachées à la surface.

  5. Si le capteur déclenche continuellement de fausses alarmes ou aucun signal d'alarme sous basse pression, arrêtez de l'utiliser et remplacez-le par un capteur d'origine qualifié.

  6. Ne démontez pas le boîtier scellé du capteur en privé ; le démontage causera des dommages permanents et annulera la garantie.

  7. Stockez les capteurs de rechange dans des conditions sèches et ventilées, évitez l'exposition à long terme à des environnements gazeux humides et corrosifs.