3825‐00009PT Capteur de niveau d'eau du liquide de refroidissement Capteur d'alarme de niveau d'eau bas Sensor spécial pour le système de refroidissement du moteur du bus
Détails de produit
Objectif
Le capteur de niveau d'eau du liquide de refroidissement 3825‐00009PT est spécialement fabriqué pour les autobus et les autocars.Il est monté sur le réservoir de dilatation du moteur pour surveiller en continu le niveau liquide en temps réel du liquide de refroidissement du moteurUne fois que le liquide de refroidissement est inférieur au seuil de sécurité, il transmet un signal d'alarme au tableau de bord du bus pour rappeler aux conducteurs de reconstituer le liquide de refroidissement en temps opportun.rayures de bouteille et autres défauts graves causés par une eau de refroidissement insuffisante, et assure un fonctionnement sûr et stable des véhicules de tourisme.
| Spécification | Détails |
| Nom du produit | Capteur de niveau d'eau du liquide de refroidissement, capteur d'alarme d'alarme de faible niveau d'eau |
| Le numéro de modèle. | 3825- Je ne sais pas.Le numéro de téléphone: |
| Application du projet | Spécial pour les bus et les autocars |
| Système du véhicule | Système de moteur de bus, système de refroidissement |
| Position de l'installation | Réservoir de dilatation du moteur / réservoir d'eau auxiliaire |
| Matériel | Corps de capteur en laiton, flotteur, câble en PVC, connecteur en plastique étanche |
| Fonction | C' est vrai.- Je ne sais pas.temps de détection du niveau du liquide de refroidissement, faible- Je ne sais pas.la sortie du signal d'alarme de niveau vers le tableau de bord, empêche la surchauffe du moteur due à la pénurie d'eau |
| Connecteur | Résistant à l'eau 2- Je ne sais pas.connecteur à broche |
| Les câbles | Armoire de câblage intégrée en PVC noir |
| Le fil | fils extérieurs en laiton |
| Voltage de fonctionnement | 12- Je ne sais pas.24 V en courant continu |
| Température de fonctionnement | - Je ne sais pas.40 ° C. - 125 ° C. - Je vous en prie. |
| Caractéristique | Le flottant- Je ne sais pas.type induction, sortie de signal stable, étanche, anti-- Je ne sais pas.Les effets secondaires- Je ne sais pas.corrosion |
| Avantages | Haute sensibilité, faible faux- Je ne sais pas.fréquence d'alarme, prise- Je ne sais pas.et- Je ne sais pas.Jouer, facile à remplacer |
| Emballage | Boîte de papier individuelle neutre avec choc par mousse- Je ne sais pas.protection contre la preuve |
| Quantité de produit | Négociable |
| Capacité d'approvisionnement | 5000 pièces par mois |
| Scénario applicable | Le bus après.- Je ne sais pas.réparation et remplacement de pièces détachées |
Caractéristiques du produit
Ce capteur adopte un corps principal en laiton avec une structure de détection de type flottant.Conçus pour des conditions de travail complexes dans le compartiment moteur d'un autobus, il résiste aux vibrations, aux éclaboussures d'eau et à la corrosion. Il prend en charge la large plage de travail de 12 à 24 V, s'adapte à la plupart des systèmes électriques de bus.convenable pour le remplacement direct des pièces d'origine.
Avantages du produit
1L'induction de type flottant offre une sensibilité de réponse élevée, déclenche rapidement une alarme de faible niveau de liquide.
2Excellente résistance à l'eau et aux vibrations, adaptée à un fonctionnement à long terme dans des conditions difficiles de cabine.
3- Sortie de signal stable, faible taux de fausses alarmes, performances de surveillance fiables.
4. conception plug-and-play, aucune modification compliquée n'est requise pendant l'installation.
5Testé strictement selon les normes de pièces de rechange des véhicules utilitaires, longue durée de vie et faible taux de défaillance.
6. Directement compatible avec les modèles de bus traditionnels, facile à entretenir après vente et à fournir des pièces de rechange.
Étapes d'installation
1. Confirmez que le moteur a été complètement refroidi. Libérez la pression résiduelle à l'intérieur du réservoir de dilatation avant de commencer l'installation.
2Dévisser l'ancien capteur du trou en fil du réservoir de dilatation.
3. Enroulez le nouveau capteur 3825-00009PT dans le sens des aiguilles d'une montre dans le trou fileté, serrez modérément.
4. Aligner et insérer le connecteur à 2 broches étanche dans la prise de câblage correspondante du véhicule.
5Ajouter du liquide de refroidissement au niveau normal du liquide spécifié.
6. Allumez l'alimentation du bus et vérifiez si la fonction d'alarme de bas niveau d'eau fonctionne normalement.
Les notes
1. l'installation et le démontage doivent être effectués dans des conditions de moteur froid. le liquide de refroidissement chaud entraînera un risque de brûlure. ne jamais fonctionner lorsque le moteur est chaud.
2Ne serrez pas trop le fil du capteur; une force excessive endommagera le fil en laiton.
3. Gardez le harnais de câblage et le connecteur éloignés des composants d'échappement à haute température, évitez le vieillissement et la fusion des câbles.
4. Vérifiez régulièrement le joint fileté pour les fuites d'eau. Remplacez immédiatement le capteur en cas de fuite.
5Utilisez un liquide de refroidissement qualifié, car les impuretés et les sédiments qui s'attachent au flotteur provoqueront un écart de signal ou une fausse alarme.
6Ne tirez pas ou ne traînez pas le harnais de câblage de force pendant l'installation et la maintenance.
7. Ne modifiez ni ne coupez le harnais d'origine arbitrairement, sinon la fonction d'alarme peut échouer.
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