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Retentor de Eixo Meio de Alto Desempenho e Resistente a Altas Temperaturas, Peças de Reposição Universais para Ônibus, Vários Tamanhos Disponíveis

Propriedades básicas
Lugar de origem: China
Nome da marca: Dongmi
Número do modelo: 65*77*7,5/22499KJ0094/2403-00083/2403-00489
Propriedades comerciais
Quantidade mínima do pedido: Negociável
Preço: $0.50~$4.50/pc
Condições de pagamento: T/t, d/p, d/a, l/c
Capacidade de abastecimento: 5000 peças por mês
Resumo do Produto
Esta série de vedações de óleo de meio eixo são peças de reposição universais para autocarros, com alto desempenho e resistência a altas temperaturas.Fabricados a partir de borracha de alta qualidade combinada com uma casca metálica, evitando efetivamente a fuga de óleo do eixo do eixo. Parte N°. ...

Detalhes do produto

Product Name: Vedação de óleo do meio eixo
Band: Dongmi
Application: Universal para ônibus e ônibus
Condition: Novo em folha
Descrição do produto

Esta série de vedações de óleo de meio eixo são peças de reposição universais para autocarros, com alto desempenho e resistência a altas temperaturas.Fabricados a partir de borracha de alta qualidade combinada com uma casca metálica, evitando efetivamente a fuga de óleo do eixo do eixo.


Parte N°. Nome Tamanho
65 vezes 77 vezes 7.5 Selo de óleo de meio eixo 65 vezes 77 vezes 7.5
22499KJ0094 Selo de óleo de meio eixo 43*70*9
2403-00083 Selo de óleo de meio eixo 60*72
2403-00489 Selo de óleo de meio eixo 53*63*10


Finalidade do produto


Este selo de óleo de meio eixo é especialmente concebido para sistemas de chassi de autocarros e autocarros e é instalado na posição de ligação do meio eixo do veículo e da caixa do eixo.Sua função principal é selar firmemente o óleo lubrificante interno do conjunto do eixo, evitar a fuga de óleo lubrificante e evitar o atrito seco e o desgaste dos rolamentos e engrenagens de meio eixo causados pela escassez de óleo.água da chuva e outras impurezas que entram no interior do eixo, protegendo as partes internas da transmissão e prolongando a vida útil dos componentes do chassi do autocarro.


Ponto Detalhes
Nome do produto Metade.- Não.Fecho de óleo do eixo
Características Alto- Não.desempenho, desgaste- Não.Resistente, Alto- Não.temperatura- Não.resistente ao óleo- Não.Prevenção de fugas
Aplicação Universal para autocarros e autocarros
Tipo Selo de óleo de borracha do eixo do eixo
Materiais Alto- Não.borracha de qualidade com revestimento metálico
Local de origem China
Condição Novas peças de reposição
Números de peças disponíveis 65 vezes 77 vezes 7.5,22499KJ0094,2403-00083,2403-00489
Tamanhos disponíveis 65 vezes 77 vezes 7.5,43*70*9,60*72
53*63*10
Embalagem Caixa de papel individual neutra com choque de espuma- Não.prova
Capacidade de abastecimento Grande quantidade em estoque, apoio à encomenda a granel
Serviço OEM Aceitar pedido OEM personalizado
Objetivo Prevenir a fuga de óleo lubrificante de metade- Não.posição do eixo para chassi de autocarro
Observações Mais tamanhos podem ser oferecidos de acordo com as exigências do cliente


Características do produto


Em primeiro lugar, o selo de óleo adota um processo de moldagem integrado de borracha composta de alta qualidade e esqueleto metálico, com boa estabilidade estrutural e não é fácil de deformar ou rachar.Tem excelente resistência a altas temperaturas, que pode adaptar-se ao ambiente de trabalho de alta temperatura do chassi de autocarro durante a condução de longa distância sem envelhecimento ou falha.Pode resistir a atrito e vibrações de longa duração durante o funcionamento do veículoAlém disso, apresenta uma elevada estanquidade, um ajuste forte, aplicabilidade universal para a maioria dos modelos de autocarros,e especificações completas de tamanho convencional para atender a várias necessidades de substituição e manutenção.


Vantagens do produto


Em comparação com os selos de óleo comuns, esta série de selos de óleo de meio eixo tem materiais de alta temperatura e resistentes ao desgaste,Resolver os problemas comuns das vedações tradicionais, como a facilidade de envelhecimentoO esqueleto metálico integrado aumenta a resistência de suporte da vedação do óleo,evitar afrouxamento e quedaO design de tamanho preciso garante o encaixe perfeito com as peças originais do carro, realizando uma instalação rápida e sem modificação necessária.vários tamanhos em estoque e qualidade confiável, pode efetivamente reduzir a frequência de manutenção do veículo e o custo de utilização posterior, sendo uma peça de substituição rentável para a manutenção de autocarros.


Retentor de Eixo Meio de Alto Desempenho e Resistente a Altas Temperaturas, Peças de Reposição Universais para Ônibus, Vários Tamanhos Disponíveis       Retentor de Eixo Meio de Alto Desempenho e Resistente a Altas Temperaturas, Peças de Reposição Universais para Ônibus, Vários Tamanhos Disponíveis


Etapas de instalação


1Estacionar o autocarro num terreno plano, desligar o motor, esperar que as partes do chassi arrefeçam completamente e fixar o veículo com um freio para garantir a construção segura.

2Remover os pneus e os acessórios de meio-eixo do lado a ser mantido, limpar a ranhura de instalação da carcaça do eixo e remover completamente os selos de óleo antigos residuais,óleo lubrificante para sujeira e resíduos.

3Verifique se a nova vedação de óleo está danificada, deformada ou se a superfície da cola está defeituosa e aplique uma quantidade adequada de óleo lubrificante limpo no anel exterior e no lábio de vedação da vedação de óleo.

4. alinhar verticalmente o novo selo de óleo do semiaço com a ranhura de instalação, pressioná-lo uniformemente e lentamente na ranhura com uma ferramenta profissional,e garantir que o selo de óleo é instalado plano e no lugar sem inclinação ou depressão.

5Reinstalar as peças e os pneus do semiaço desmontados na ordem original, injetar óleo lubrificante qualificado na caixa do eixo e verificar se o conjunto está solto.

6. Iniciar o veículo para o ensaio em marcha lenta e observar a posição de instalação do selo de óleo para verificar a fuga de óleo para confirmar a instalação normal.


Notas de instalação e utilização


 1É proibido instalar o selo de óleo quando o chassi estiver sobreaquecido,para evitar que o pessoal da construção queime e para evitar que a borracha de alta temperatura se amoleça e afecte a precisão da instalação.

2Não utilizar ferramentas duras, como martelos, para bater violentamente no selo de óleo durante a instalação, a fim de evitar danos ao lábio de borracha e esqueleto metálico do selo de óleo e causar falha do selo.
3O sulco de instalação deve ser mantido limpo e livre de impurezas.
4. Assegure-se de que o selo de óleo é instalado horizontalmente e no lugar. Instalação inclinada levará a tensão desigual e desgaste rápido da superfície de vedação.
5É necessário selecionar o selo de óleo com tamanho correspondente estritamente de acordo com o modelo de ônibus e os parâmetros do eixo.
6. Após a instalação, não conduza o veículo a alta velocidade ou com carga total imediatamente.
7. Verifique regularmente a condição de funcionamento do selo de óleo durante a manutenção diária do veículo e substitua o selo de óleo envelhecido e desgastado a tempo para evitar afetar o uso normal do chassi do autocarro.
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