Tela de óleo de engrenagem de bisel de alta performance e vedação de óleo diferencial, peças de reposição universais para ônibus, disponíveis em vários tamanhos

As nossas vedações de óleo de engrenagem e vedações de óleo diferencial são peças de reposição universais para sistemas de eixo de autocarro.apresentam uma excelente resistência a altas temperaturas e à desgaste. Impede efetivamente o vazamento de óleo de engrenagem e impede a entrada de poeira e impurezas na caixa do eixo, protegendo os componentes internos da transmissão.Para especificações pormenorizadas, consulte o quadro seguinte:Outros modelos podem ser fornecidos a pedido do cliente.

Finalidade do produto

As vedações de óleo do engrenagem de engrenagem e as vedações de óleo diferencial são componentes de vedação essenciais para eixos de ônibus e sistemas de transmissão.São instalados principalmente no eixo da engrenagem de engrenagem e no conjunto diferencial do eixo traseiro do veículoEstas vedações são concebidas para bloquear firmemente o óleo interno da engrenagem dentro da caixa do eixo, evitando a fuga de lubrificante durante a condução do autocarro, a escalada e a operação de carga pesada.isolam eficazmente o pó externoOs sistemas de lubrificação interna são mais eficientes, evitando a entrada de areia, lama e ar úmido nas áreas de diferencial e malha das engrenagens.Partes de rolamentos e transmissões, assegurando o funcionamento estável do sistema de accionamento do autocarro e prolongando a vida útil de todo o conjunto de eixos.

Características do produto

Adotando borracha nitrílica de alta resistência e processo integrado de moldagem de esqueleto metálico, as vedações de óleo apresentam excelente resistência estrutural e resistência à deformação.Possuem uma excelente resistência a altas temperaturas, adaptando-se ao ambiente de trabalho a altas temperaturas a longo prazo dos eixos dos autocarros gerados pela operação a alta velocidade e pela condução de cargas pesadas, sem envelhecimento, endurecimento ou rachaduras.O lábio de borracha resistente ao desgaste melhorado garante resistência a atrito estável a longo prazo, evitando efetivamente a falta de vedação causada por vibrações e rotações de longa duração.forte universalidade para a maioria dos modelos de autocarro, e especificações de tamanho completas para satisfazer várias necessidades de manutenção e substituição.

Vantagens do produto

Em comparação com as vedações de óleo ordinárias, esta série de engrenagens de engrenagem e vedações de óleo diferenciais adota materiais resistentes ao desgaste e à alta temperatura,que resolve os problemas comuns dos selos de óleo tradicionais, como fácil vazamento de óleoO esqueleto metálico integrado melhora consideravelmente a resistência de suporte, evitando eficazmente o afrouxamento,queda e deflexão durante o funcionamento. O design de correspondência do carro original precisa não requer modificação durante a instalação, realizando montagem rápida e precisa.forte resistência à poeira e à água, vários tamanhos opcionais e existência suficiente de estoque, os produtos podem efetivamente reduzir a frequência de manutenção dos autocarros, reduzir os custos de manutenção pós-venda,e são peças de reposição universais de eixos de autocarro com custo-benefício.

Etapas de instalação

1. Estacionar o autocarro num terreno plano e duro, desligar o motor e arrefecer completamente o sistema de eixos para evitar a queimação a altas temperaturas e a deformação térmica da borracha.Fixar o veículo com travões manuais e travões de rodas para garantir a segurança da construção.

2Remover os acessórios relacionados com o eixo traseiro, drenar completamente o óleo da engrenagem velha e desmontar o conjunto do diferencial e da engrenagem de engrenagem para expor o sulco de instalação do selo de óleo.

3. Limpe a ranhura de instalação cuidadosamente para remover os resíduos do antigo selante, impurezas desgastadas, restos de ferro e sujeira, garantindo que a posição de instalação seja suave e limpa.

4. inspeccionar o novo selo de óleo para não haver danos, rachaduras ou deformações. aplicar uma fina camada de óleo de engrenagem limpo no lábio de vedação e anel externo para lubrificação.

5. alinhar a nova vedação de óleo verticalmente com a ranhura de montagem,usar uma ferramenta de prensagem profissional para pressionar o selo de óleo uniformemente e lentamente na ranhura até que esteja completamente plano e no lugar sem distorção ou lacuna.

6Reinstalar o diferencial, conduzir a engrenagem esquemática e outras peças desmontadas em ordem inversa e fixar todos os parafusos ao binário padrão.

7. Injetar óleo de engrenagem novo qualificado no eixo traseiro, ligar o motor para o ensaio de marcha em marcha lenta e verificar a posição de instalação do selo de óleo para detecção de fugas ou filtragem de óleo.

Precauções de instalação e utilização

1. Não instale o selo de óleo quando o eixo estiver sobreaquecido. A temperatura elevada amolecerá a borracha, resultando em desvio de instalação e falha de vazamento precoce de óleo.

2É proibido bater violentamente com ferramentas duras, tais como martelos, durante a instalação, o que danificará o lábio de borracha do selo de óleo e o esqueleto metálico e destruirá o desempenho de vedação.

3O sulco de instalação deve ser mantido limpo, pois resíduos de ferro e impurezas riscarão o novo selo de óleo e causarão uma fuga de óleo.

4É necessário selecionar o selo de óleo com tamanho correspondente estritamente de acordo com o modelo do eixo do autocarro.

5. Assegure-se de que o selo de óleo é instalado horizontalmente e totalmente sentado. Instalação inclinada e incompleta levará a tensão desigual e desgaste rápido.

6. Após a instalação, não conduza com carga total ou alta velocidade imediatamente.

7Verifique regularmente a condição do selo de óleo e do óleo de engrenagem durante a manutenção diária e substitua os selos de óleo envelhecidos e desgastados a tempo para evitar que afetem a segurança de condução.