Sello de aceite de engranaje de biselado de alto rendimiento y sello de aceite diferencial, piezas de repuesto universales para autobuses, disponibles en varios tamaños

Nuestros sellos de aceite de engranaje convex y sellos de aceite diferencial son piezas de repuesto universales para sistemas de eje de autobús.cuentan con una excelente resistencia a altas temperaturas y resistencia al desgaste. Evita eficazmente la fuga de aceite de engranaje y evita que el polvo y las impurezas entren en la carcasa del eje, protegiendo los componentes internos de la transmisión.Se recomienda consultar el cuadro siguiente para especificaciones detalladas.Se pueden suministrar más modelos a petición del cliente.

Propósito del producto

Las juntas de aceite de los engranajes de accionamiento y las juntas de aceite de los diferenciales son componentes de sellado básicos para los ejes de los buses y los sistemas de transmisión.Se instalan principalmente en el eje del engranaje de inclinación y en el conjunto diferencial del eje trasero del vehículoEstos sellos están diseñados para bloquear firmemente el aceite interno del engranaje dentro de la carcasa del eje, evitando la fuga de lubricante durante la conducción del autobús, la escalada y la operación de carga pesada.aislan eficazmente el polvo externoLa limpieza y la estabilidad de la lubricación interna se mantienen, lo que reduce el desgaste de los engranajes.rodamientos y piezas de transmisión, garantizando el funcionamiento estable del sistema de accionamiento del bus y prolongando la vida útil de todo el conjunto de ejes.

Características del producto

Adoptan caucho de nitrilo de alta resistencia y un proceso de moldeo de esqueleto metálico integrado, los sellos de aceite cuentan con una excelente dureza estructural y resistencia a la deformación.Poseen una resistencia excepcional a las altas temperaturas, adaptándose al entorno de trabajo a altas temperaturas a largo plazo de los ejes de los autobuses generados por el funcionamiento a alta velocidad y la conducción con cargas pesadas sin envejecimiento, endurecimiento o grietas.El labio de goma resistente al desgaste mejorado garantiza una resistencia a la fricción estable a largo plazoAdemás, los productos adoptan un moldeado dimensional de precisión, con una alta precisión de ajuste.una gran universalidad para la mayoría de los modelos de autobuses, y especificaciones completas de tamaño para satisfacer diversas necesidades de mantenimiento y reemplazo.

Ventajas del producto

En comparación con los sellos de aceite ordinarios, esta serie de engranajes convexos de accionamiento y sellos de aceite diferenciales adopta materiales mejorados resistentes al desgaste y a altas temperaturas,que resuelve los problemas comunes de los sellos de aceite tradicionales, como la fácil fuga de aceiteEl esqueleto metálico integrado mejora en gran medida la resistencia de soporte, evitando efectivamente la aflojamiento,caída y desviación durante el funcionamientoEl diseño de ajuste del coche original precisa no requiere ninguna modificación durante la instalación, realizando el montaje rápido y preciso.capacidad resistente al polvo y al agua, múltiples tamaños opcionales y existencias suficientes, los productos pueden reducir efectivamente la frecuencia de mantenimiento de los autobuses, reducir los costes de mantenimiento posventa,y son piezas de repuesto universales rentables para ejes de autobuses.

Pasos de instalación

1- Aparcar el autobús en un terreno plano y duro, apagar el motor y enfriar completamente el sistema de ejes para evitar el abrasamiento a altas temperaturas y la deformación térmica del caucho.Fijar el vehículo con el freno de mano y las ruedas para garantizar la seguridad de la construcción.

2. Retire los accesorios relacionados con el eje trasero, drene completamente el aceite de engranaje viejo y desmonte el conjunto del diferencial y el engranaje de engranaje convexo para exponer la ranura de instalación del sello de aceite.

3Limpie bien la ranura de instalación para eliminar el sellador antiguo residual, las impurezas desgastadas, los restos de hierro y la suciedad, asegurando que la posición de instalación sea suave y limpia.

4. Inspeccione el nuevo sello de aceite para que no haya daños, grietas o deformaciones. Aplique una fina capa de aceite de engranaje limpio en el labio de sellado y el anillo exterior para la lubricación.

5. Alinear el nuevo sello de aceite verticalmente con la ranura de montaje,utilizar una herramienta de prensado profesional para presionar el sello de aceite de manera uniforme y lenta en la ranura hasta que esté completamente plana y en su lugar sin sesgo o brecha.

6Reinstalar el diferencial, conducir el engranaje esquivado y otras piezas desmontadas en orden inverso, y fijar todos los pernos al par estándar.

7. Inyectar aceite de engranaje nuevo calificado en el eje trasero, encender el motor para el ensayo de marcha en ralentí y comprobar la posición de instalación del sello de aceite para detectar fugas o filtraciones de aceite.

Precauciones de instalación y uso

1. No instale el sello de aceite cuando el eje esté sobrecalentado. La temperatura alta suavizará el caucho, lo que dará lugar a una desviación de la instalación y a un fallo temprano de la fuga de aceite.

2. Se prohíbe golpear violentamente con herramientas duras como martillos durante la instalación, lo que dañará el labio de goma del sello de aceite y el esqueleto metálico y destruirá el rendimiento de sellado.

3La ranura de la instalación debe mantenerse limpia. Los residuos de hierro y las impurezas arañarán el nuevo sello de aceite y causarán fugas de aceite.

4. Es necesario seleccionar el sello de aceite con el tamaño correspondiente estrictamente de acuerdo con el modelo del eje del autobús. Los tamaños no coincidentes causarán un ajuste y un sellamiento defectuosos.

5. Asegúrese de que el sello de aceite está instalado horizontalmente y completamente sentado.

6Después de la instalación, no conduzca con carga completa o a gran velocidad inmediatamente.

7Verifique regularmente el sello de aceite y el estado del aceite de engranaje durante el mantenimiento diario, y reemplace a tiempo los sellos de aceite viejos y desgastados para evitar afectar la seguridad de la conducción.