Kit de sellado de aceite para ruedas traseras de autocares universales de varios tamaños, goma de sellado de aceite para el eje interior y exterior de las ruedas traseras con esqueleto metálico para repuestos de ejes de autobuses
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
Dongmi
Número de modelo:
3100-00031 / 3104-00513 / 3104-00095 / 3100-00038PT / CJ-118*174*16/28 / 3104-00670 / 22499AJ0169 /
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
Negociable
Precio:
Negociable
Condiciones de pago:
T/T, D/P, D/A, L/C
Capacidad de suministro:
5000 piezas por mes
Resumen del producto
Suministramos una gama completa de retenes de aceite para ruedas traseras de autobuses, incluidos retenes de aceite interiores y exteriores para ruedas traseras. Fabricados con caucho de alta calidad con un esqueleto metálico reforzado, estos retenes de aceite presentan buena resistencia a altas ...
Detalles del producto
Product Name:
Sello de aceite de la rueda trasera (sello de aceite interior de la rueda trasera y sello de aceite
Band:
Dongmi
Application:
Sistema de buje de eje trasero para autobuses y autocares
Condition:
Para estrenar
Descripción de producto
Suministramos una gama completa de retenes de aceite para ruedas traseras de autobuses, incluidos retenes de aceite interiores y exteriores para ruedas traseras. Fabricados con caucho de alta calidad con un esqueleto metálico reforzado, estos retenes de aceite presentan buena resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste y un rendimiento de sellado estable. Pueden prevenir eficazmente la fuga de aceite lubricante y bloquear el polvo y las impurezas. Hay varios números de pieza y tamaños en stock para diferentes modelos de ejes de autobuses. Consulte las especificaciones en la tabla a continuación. Hay más modelos disponibles bajo petición del cliente.
| Número de pieza | Nombre | Tamaño |
| 3100-00031 | Retén de aceite de rueda trasera | 154*175*13 |
| 3104-00513 | Retén de aceite de rueda trasera | 155.5*114*9 |
| 3104-00095 | Retén de aceite de rueda trasera | 160*180*14 |
| 3100-00038PT | Retén de aceite interior de rueda trasera | 98*130.5*12 |
| CJ-118*174*16/28 | Retén de aceite interior de rueda trasera | 118*174*16/28 |
| 3104-00670 | Retén de aceite exterior de rueda trasera | 140*160*10 |
| 22499AJ0169 | Retén de aceite exterior de rueda trasera | 57*124*14*27 |
| 24.9RG-01090 | Retén de aceite exterior de rueda trasera | 105*135*13 |
Propósito del producto
Los retenes de aceite de rueda trasera, incluidos los retenes de aceite interiores y exteriores de la rueda, son componentes de sellado esenciales para los sistemas de cubo de eje trasero de autobuses y autocares. Se instalan en la posición correspondiente del cubo de la rueda trasera y el eje. La función principal es sellar la grasa lubricante interna y el aceite de engranajes del conjunto del cubo de la rueda para evitar fugas de aceite durante la conducción, el frenado y la operación con carga pesada del vehículo. Al mismo tiempo, puede bloquear eficazmente el polvo externo, la arena, el barro, el agua de lluvia y el aire húmedo para que no penetren en el interior del cubo. Mantiene los rodamientos internos y las piezas giratorias en un estado limpio y bien lubricado, reduce el desgaste operativo, evita ruidos y daños anormales en el cubo, y garantiza la conducción segura y estable del autobús.
| Especificación | Detalles |
| Nombre del producto | Retén de aceite de rueda trasera (Retén de aceite interior de rueda trasera y Retén de aceite exterior de rueda trasera) |
| Título del producto | Retén de aceite universal para rueda trasera de autobús, retén de aceite interior y exterior de rueda trasera, retén de aceite para cubo de eje de autobús de varios tamaños para reparación y reemplazo de autocares |
| Número de pieza | 3100Ventajas del producto00031,3104Ventajas del producto00513,3104Ventajas del producto00095,3100Ventajas del producto00038PT,CJVentajas del producto118Capacidad de suministro16/28,3104Ventajas del producto00670,22499AJ0169,24.9RGVentajas del producto01090 |
| Aplicación | Sistema de cubo de eje trasero de autobús y autocar |
| Material | Piezas de repuesto de posventa nuevasVentajas del productoResistente a altas temperaturas, Resistente al desgaste, Prevención de fugas de aceite, A prueba de polvo, Rendimiento de sellado estable |
| Condición | Piezas de repuesto de posventa nuevasVentajas del producto154Ventajas del producto13,155.5Ventajas del producto9,160Ventajas del producto14,98 |
| 130.5 | 12,118 |
| 174 | 16/28,14016010,571241427,105135*13EmbalajeCaja de papel neutra independiente con espuma a prueba de golpesCapacidad de suministroGran cantidad en stock, admite pedidos a granelServicio OEMAceptar pedidos personalizados OEMFunciónPrevenir fugas de aceite lubricante del cubo de la rueda trasera, bloquear polvo, barro y humedad, proteger los componentes del cubo y del ejeObservacionesSe pueden suministrar más tamaños y números de pieza a petición del cliente |
| Características del producto | Esta serie de retenes de aceite para ruedas traseras adopta caucho de alta calidad y tecnología de moldeo integrado con esqueleto metálico reforzado, con estructura sólida y fuerte resistencia a la deformación. Tiene una excelente resistencia a altas temperaturas y al envejecimiento, lo que puede adaptarse al entorno de alta temperatura generado por la carrera y la fricción a largo plazo de las ruedas traseras de los autobuses sin ablandarse, agrietarse o fallar. El labio de sellado optimizado resistente al desgaste puede soportar la rotación y vibración a alta velocidad a largo plazo, manteniendo un rendimiento de sellado duradero y estable. Con un tamaño de fundición a presión integral de precisión, alto grado de ajuste y fuerte universalidad, hay varios tamaños completos disponibles para satisfacer las necesidades de mantenimiento y reemplazo de varios modelos de autobuses.Ventajas del productoEn comparación con los retenes de aceite posventa ordinarios, nuestros retenes de aceite para ruedas traseras de autobuses adoptan materiales de caucho mejorados resistentes al desgaste y a altas temperaturas, lo que resuelve eficazmente los defectos comunes de los retenes de aceite tradicionales, como fugas de aceite fáciles, envejecimiento y vida útil corta en condiciones de trabajo de larga distancia y carga pesada. El esqueleto metálico reforzado incorporado mejora en gran medida la resistencia general de soporte, evitando la holgura, la caída y la desviación del retén de aceite durante la operación. El diseño de tamaño estándar del coche original no requiere cortes ni modificaciones durante la instalación, lo que permite un montaje rápido y preciso. Los productos tienen fuertes capacidades de protección contra el polvo, el agua y las fugas, con varios tamaños en stock. Pueden reducir eficazmente la frecuencia de mantenimiento del autobús y el costo de uso a largo plazo, siendo piezas de repuesto universales de alto rendimiento para ejes traseros de autobuses. |
| Pasos de instalación | |
| 1. Estacione el autobús en un suelo plano y duro, apague el motor y espere a que las piezas del cubo de la rueda trasera se enfríen por completo. Asegure el vehículo con el freno de mano y las cuñas de rueda para garantizar una construcción segura. | 2. Retire los neumáticos de la rueda trasera, los accesorios de freno y el conjunto del cubo en secuencia, y drene la grasa lubricante residual y el aceite de engranajes del interior del cubo. |
| 3. Retire completamente el retén de aceite viejo y limpie a fondo la ranura de instalación del retén de aceite para eliminar suciedad, virutas de hierro, residuos de caucho envejecido e impurezas. | 4. Verifique que el nuevo retén de aceite interior o exterior de la rueda trasera no tenga daños, deformaciones o superficies de caucho defectuosas. Aplique una fina capa de grasa lubricante limpia en el labio de sellado y el anillo exterior. |
| 5. Alinee el nuevo retén de aceite verticalmente con la ranura de instalación, utilice una herramienta de prensado profesional para presionarlo uniformemente y lentamente en la ranura hasta que el retén de aceite esté plano y completamente asentado sin inclinación ni hueco. | 6. Vuelva a instalar el conjunto del cubo, las piezas de freno y los neumáticos en orden inverso de instalación, y apriete todos los pernos según el par de apriete estándar. |
7. Agregue grasa lubricante y aceite de engranajes nuevos y calificados al cubo, realice una prueba de funcionamiento en vacío y confirme que no haya fugas de aceite en la posición de instalación del retén de aceite.
Precauciones de instalación y uso
1. No instale el retén de aceite cuando el cubo esté a alta temperatura, para evitar la deformación térmica del caucho, la desviación de la instalación y fallos posteriores por fugas de aceite.
2. Se prohíbe golpear violentamente con herramientas duras como martillos durante la instalación, lo que dañará el labio de caucho y el esqueleto metálico del retén de aceite y destruirá el rendimiento del sellado.
3. La ranura de instalación debe mantenerse limpia y libre de impurezas. Las virutas de hierro residuales y la suciedad rayarán el nuevo retén de aceite y causarán fugas tempranas.
4. Seleccione el retén de aceite interior o exterior de la rueda trasera con el tamaño adecuado estrictamente de acuerdo con el modelo del autobús y los parámetros del cubo; los tamaños incorrectos causarán un ajuste deficiente y fallos de sellado.
5. Asegúrese de que el retén de aceite esté instalado horizontalmente y completamente en su lugar. Una instalación inclinada e incompleta provocará un estrés desigual y un desgaste rápido de la superficie de sellado.
6. No conduzca a alta velocidad ni con carga completa inmediatamente después de la instalación. Deje funcionar en vacío durante 10-15 minutos para que el labio de sellado se ajuste estrechamente al eje.
7. Verifique regularmente el estado de lubricación del retén de aceite y del cubo en el mantenimiento diario, y reemplace los retenes de aceite envejecidos y desgastados a tiempo para evitar fallos del cubo y riesgos de seguridad en la conducción.
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