logo
Chào mừng đến Xi'an Jieguan Auto Parts Co., Ltd.
15359614319

Bộ dán dầu bánh xe phía sau đa kích cỡ cho xe buýt, cao su dán dầu bánh xe phía sau bên trong và bên ngoài với bộ xương kim loại cho các bộ phận phụ tùng trục xe buýt

Các tính chất cơ bản
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Tên thương hiệu: Dongmi
Số mẫu: 3100-00031 / 3104-00513 / 3104-00095 / 3100-00038PT / CJ-118*174*16/28 / 3104-00670 / 22499AJ0169 /
Giao dịch Bất động sản
Số lượng đơn hàng tối thiểu: Có thể thương lượng
Giá bán: Có thể thương lượng
Điều khoản thanh toán: T/t, d/p, d/a, l/c
Khả năng cung cấp: 5000 chiếc mỗi tháng
Tóm tắt sản phẩm
Chúng tôi cung cấp đầy đủ các loại phớt chắn dầu bánh sau xe buýt, bao gồm phớt chắn dầu bánh sau trong và phớt chắn dầu bánh sau ngoài. Được làm từ cao su chất lượng cao với khung kim loại gia cố, các phớt chắn dầu này có khả năng chịu nhiệt độ cao, chống mài mòn và hiệu suất làm kín ổn định. Chúng ...

Chi tiết sản phẩm

Product Name: Phốt dầu bánh sau (Phớt dầu bên trong bánh sau & Phốt dầu ngoài bánh sau)
Band: Dongmi
Application: Hệ thống trung tâm trục sau xe buýt & xe khách
Condition: Thương hiệu mới
Mô tả sản phẩm

Chúng tôi cung cấp đầy đủ các loại phớt chắn dầu bánh sau xe buýt, bao gồm phớt chắn dầu bánh sau trong và phớt chắn dầu bánh sau ngoài. Được làm từ cao su chất lượng cao với khung kim loại gia cố, các phớt chắn dầu này có khả năng chịu nhiệt độ cao, chống mài mòn và hiệu suất làm kín ổn định. Chúng có thể ngăn chặn hiệu quả rò rỉ dầu bôi trơn và chặn bụi bẩn, tạp chất. Nhiều mã phụ tùng và kích cỡ có sẵn trong kho cho các mẫu trục sau xe buýt khác nhau. Vui lòng kiểm tra thông số kỹ thuật trong bảng dưới đây. Có nhiều mẫu mã khác theo yêu cầu của khách hàng.


Mã phụ tùng Tên gọi Kích thước
3100-00031 Phớt chắn dầu bánh sau 154*175*13
3104-00513 Phớt chắn dầu bánh sau 155.5*114*9
3104-00095 Phớt chắn dầu bánh sau 160*180*14
3100-00038PT Phớt chắn dầu bánh sau trong 98*130.5*12
CJ-118*174*16/28 Phớt chắn dầu bánh sau trong 118*174*16/28
3104-00670 Phớt chắn dầu bánh sau ngoài 140*160*10
22499AJ0169 Phớt chắn dầu bánh sau ngoài 57*124*14*27
24.9RG-01090 Phớt chắn dầu bánh sau ngoài 105*135*13


Mục đích sản phẩm


Phớt chắn dầu bánh sau, bao gồm phớt chắn dầu bánh sau trong và ngoài, là các bộ phận làm kín thiết yếu cho hệ thống moay-ơ trục sau xe buýt và xe khách. Chúng được lắp đặt tại vị trí tương ứng của moay-ơ bánh sau và trục. Chức năng chính là làm kín mỡ bôi trơn và dầu bánh răng bên trong cụm moay-ơ để ngăn ngừa rò rỉ dầu trong quá trình xe di chuyển, phanh và hoạt động tải nặng. Đồng thời, nó có thể ngăn chặn hiệu quả bụi bẩn, cát, bùn, nước mưa và không khí ẩm từ bên ngoài xâm nhập vào bên trong moay-ơ. Nó giữ cho các ổ trục và các bộ phận quay bên trong sạch sẽ và được bôi trơn đầy đủ, giảm mài mòn trong quá trình hoạt động, tránh tiếng ồn bất thường và hư hỏng moay-ơ, đồng thời đảm bảo xe buýt vận hành an toàn và ổn định.


Thông số kỹ thuật Chi tiết
Tên sản phẩm Phớt chắn dầu bánh sau (Phớt chắn dầu bánh sau trong & Phớt chắn dầu bánh sau ngoài)
Tiêu đề sản phẩm Phớt chắn dầu bánh sau xe buýt đa năng, Phớt chắn dầu bánh sau trong & Phớt chắn dầu bánh sau ngoài, Phớt chắn dầu moay-ơ xe buýt nhiều kích cỡ để thay thế sửa chữa xe khách
Mã phụ tùng 3100–00031,3104–00513,3104–00095,3100–00038PT,CJ–11817416/28,3104–00670,22499AJ0169,24.9RG–01090
Ứng dụng Hệ thống moay-ơ trục sau xe buýt & xe khách
Chất liệu Chịu–su chất lượng cao + Khung kim loại gia cố
Đặc điểm Chịu–nhiệt độ cao, Chống–mài mòn, Ngăn–ngừa rò rỉ dầu, Chống–bụi, Hiệu suất làm kín ổn định
Tình trạng Phụ tùng thay thế hậu mãi mới
Kích thước có sẵn 15417513,155.51149,16018014,98130.512,11817416/28,14016010,571241427,105135*13
Đóng gói Hộp giấy trung tính độc lập có chống–sốc bằng bọt
Khả năng cung ứng Số lượng lớn trong kho, hỗ trợ đặt hàng số lượng lớn
Dịch vụ OEM Chấp nhận đơn đặt hàng OEM tùy chỉnh
Chức năng Ngăn ngừa rò rỉ dầu bôi trơn của moay-ơ bánh sau, chặn bụi, bùn và độ ẩm, bảo vệ các bộ phận moay-ơ và trục
Lưu ý Có thể cung cấp thêm kích cỡ và mã phụ tùng theo yêu cầu của khách hàng


Tính năng sản phẩm


Dòng phớt chắn dầu bánh sau này áp dụng công nghệ đúc liền khối cao su chất lượng cao và khung kim loại gia cố, với cấu trúc chắc chắn và khả năng chống biến dạng mạnh mẽ. Nó có khả năng chịu nhiệt độ cao và chống lão hóa tuyệt vời, có thể thích ứng với môi trường nhiệt độ cao do chạy và ma sát lâu dài của bánh sau xe buýt mà không bị mềm, nứt hoặc hỏng. Môi làm kín chống mài mòn được tối ưu hóa có thể chịu được sự quay tốc độ cao và rung động trong thời gian dài, duy trì hiệu suất làm kín bền vững và ổn định. Với kích thước đúc khuôn chính xác, độ khít cao và tính phổ biến mạnh mẽ, có nhiều kích cỡ hoàn chỉnh có sẵn để đáp ứng nhu cầu bảo trì và thay thế của các mẫu xe buýt khác nhau.


Ưu điểm sản phẩm


So với các phớt chắn dầu hậu mãi thông thường, phớt chắn dầu bánh sau xe buýt của chúng tôi áp dụng vật liệu cao su chống mài mòn và chịu nhiệt độ cao được nâng cấp, giải quyết hiệu quả các khuyết điểm phổ biến của phớt chắn dầu truyền thống như dễ rò rỉ dầu, lão hóa và tuổi thọ ngắn trong điều kiện làm việc đường dài và tải nặng. Khung kim loại gia cố tích hợp giúp cải thiện đáng kể độ bền hỗ trợ tổng thể, ngăn ngừa sự lỏng lẻo, rơi ra và lệch phớt chắn dầu trong quá trình hoạt động. Thiết kế kích thước nguyên bản theo xe tiêu chuẩn không yêu cầu cắt hoặc sửa đổi trong quá trình lắp đặt, cho phép lắp ráp nhanh chóng và chính xác. Sản phẩm có khả năng chống bụi, chống nước và chống rò rỉ mạnh mẽ, với nhiều kích cỡ có sẵn trong kho. Chúng có thể giảm hiệu quả tần suất bảo trì xe buýt và chi phí sử dụng lâu dài, là phụ tùng thay thế phổ biến có hiệu suất chi phí cao cho trục sau xe buýt.


Bộ dán dầu bánh xe phía sau đa kích cỡ cho xe buýt, cao su dán dầu bánh xe phía sau bên trong và bên ngoài với bộ xương kim loại cho các bộ phận phụ tùng trục xe buýt    Bộ dán dầu bánh xe phía sau đa kích cỡ cho xe buýt, cao su dán dầu bánh xe phía sau bên trong và bên ngoài với bộ xương kim loại cho các bộ phận phụ tùng trục xe buýt


Các bước lắp đặt


  1. Đỗ xe buýt trên mặt đất bằng phẳng và cứng, tắt động cơ và đợi các bộ phận moay-ơ bánh sau nguội hoàn toàn. Cố định xe bằng phanh tay và chèn bánh xe để đảm bảo an toàn khi thi công.

  2. Tháo lốp bánh sau, phụ kiện phanh và cụm moay-ơ theo trình tự, và xả hết mỡ bôi trơn và dầu bánh răng còn sót lại bên trong moay-ơ.

  3. Tháo hoàn toàn phớt chắn dầu cũ, và làm sạch kỹ rãnh lắp phớt chắn dầu để loại bỏ bụi bẩn, mảnh vụn sắt, cặn cao su lão hóa và tạp chất.

  4. Kiểm tra phớt chắn dầu bánh sau trong hoặc ngoài mới xem có bị hư hỏng, biến dạng hoặc bề mặt cao su bị lỗi không. Bôi một lớp mỏng mỡ bôi trơn sạch lên môi làm kín và vòng ngoài.

  5. Căn chỉnh phớt chắn dầu mới thẳng đứng với rãnh lắp, sử dụng dụng cụ ép chuyên dụng để ép đều và chậm vào rãnh cho đến khi phớt chắn dầu phẳng và được lắp hoàn toàn mà không bị lệch hoặc có khe hở.

  6. Lắp lại cụm moay-ơ, các bộ phận phanh và lốp theo trình tự lắp ngược, và siết chặt tất cả các bu lông theo mô-men xoắn tiêu chuẩn.

  7. Thêm mỡ bôi trơn và dầu bánh răng mới đủ tiêu chuẩn vào moay-ơ, tiến hành kiểm tra chạy không tải và xác nhận không có rò rỉ dầu tại vị trí lắp phớt chắn dầu.


Lưu ý khi lắp đặt & sử dụng


  1. Không lắp phớt chắn dầu khi moay-ơ đang ở trạng thái nhiệt độ cao, để tránh biến dạng nhiệt cao su, lệch lắp đặt và hỏng hóc do rò rỉ dầu sau này.

  2. Cấm dùng búa hoặc các dụng cụ cứng khác để gõ mạnh trong quá trình lắp đặt, điều này sẽ làm hỏng môi cao su và khung kim loại của phớt chắn dầu và phá hủy hiệu suất làm kín.

  3. Rãnh lắp phải được giữ sạch sẽ và không có tạp chất. Mảnh vụn sắt và bụi bẩn còn sót lại sẽ làm trầy xước phớt chắn dầu mới và gây rò rỉ sớm.

  4. Chọn phớt chắn dầu bánh sau trong hoặc ngoài có kích cỡ phù hợp nghiêm ngặt theo mẫu xe buýt và thông số moay-ơ, kích cỡ không phù hợp sẽ gây ra độ khít kém và hỏng hóc do làm kín.

  5. Đảm bảo phớt chắn dầu được lắp đặt theo chiều ngang và hoàn toàn vào vị trí. Lắp đặt bị lệch và không hoàn chỉnh sẽ dẫn đến ứng suất không đều và mài mòn nhanh chóng bề mặt làm kín.

  6. Không lái xe ở tốc độ cao hoặc tải đầy ngay sau khi lắp đặt. Chạy không tải trong 10-15 phút để môi làm kín tiếp xúc chặt chẽ với trục.

  7. Kiểm tra tình trạng bôi trơn của phớt chắn dầu và moay-ơ thường xuyên trong quá trình bảo trì hàng ngày, và thay thế kịp thời các phớt chắn dầu bị lão hóa và mòn để tránh hỏng hóc moay-ơ và nguy cơ mất an toàn khi lái xe.


Sản phẩm liên quan

Gửi Yêu Cầu