Booster d'embrayage de bus de passagers de marque VIE, cylindre de 70 mm, numéro de pièce 1607300S7BB, pièces détachées de qualité pour bus urbains et autocars touristiques
Détails de produit
Utilisation du produit
Cet amplificateur d'embrayage de 70 mm, modèle 1607300S7BB, est un composant air-sur-hydraulique assisté par l'alimentation spécialement conçu pour les bus urbains, les autocars touristiques et les bus de passagers lourds.
Il fournit une assistance de puissance pour la pédale d'embrayage, réduit la force de fonctionnement du conducteur, réalise une séparation et un engagement en douceur de l'embrayage,et assure un changement de vitesse stable et fluide pendant la conduite.
Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle pour la révision, la maintenance et le remplacement du système d'embrayage du véhicule.
| Nom du produit | Le booster d'embrayage pneumatique |
| Nom de marque | Le VIE |
| Numéro de pièce / modèle | 1607300S7BB |
| Forage du cylindre | 70 mm |
| Type de structure | L'amplificateur intégré d'embrayage air-hydraulique |
| Principe de fonctionnement | Air comprimé entraîne le piston hydraulique pour amplifier la force de la pédale d'embrayage |
| Moyen de travail | Air comprimé + liquide de freinage |
| Condition | 100% neuf, pas utilisé. |
| Matériel de logement principal | Alliage d'aluminium coulé à haute résistance |
| Matériau du diaphragme | Déchets d'oxyde de carbone |
| Matériau de la tige de pression | Acier allié, traitement anti-rouille de surface |
| Finition de la bouteille d'air | Couche anti-corrosion noire |
| Accessoires inclus | Le joug de clevis + le ressort de retour + le matériel de montage |
| Application du projet | Autobus de passagers lourds, autobus de ville, autocar touristique, bus interurbain |
| Type de montage | Remplacement direct du boulon, aucune modification n'est requise |
Caractéristiques du produit
1Il adopte une conception standard de cylindre de 70 mm avec une poussée stable et équilibrée.
2Structure intégrale combinée air-hydraulique, réponse rapide et transmission uniforme de la force.
3Il est équipé d'un diaphragme en caoutchouc nitrile de haute qualité et d'une tige d'acier en alliage anti-rouille, résistante à l'usure et à la pression.
4- Assemblage complet équipé d'un joug clevis et d'un ressort de retour, pratique pour l'installation directe.
Avantages du produit
1. Excellente performance d'étanchéité, empêche efficacement les fuites d'air et les fuites d'huile dans des conditions de travail à long terme.
2. Faible taux de défaillance et longue durée de vie, réduisent efficacement les coûts de maintenance ultérieurs.
3. fonctionnement de l'embrayage léger, améliorer considérablement le confort de conduite du conducteur.
4• Haute résistance structurelle globale, adaptée à diverses conditions de travail routières complexes.
5Pièces de rechange neuves de qualité équivalente aux OEM, remplacement direct sans modification.
Étapes d'installation
1Couper l'alimentation en air du véhicule et libérer la pression résiduelle à l'intérieur du tuyau de l'embrayage.
2. Retirez l'ancien booster d'embrayage et nettoyez soigneusement la surface de contact de l'installation.
3- Alignez le nouveau booster d'embrayage avec les trous de montage et serrez les boulons de fixation uniformément.
4. Connectez correctement les conduites d'air et les conduites hydrauliques d'huile.
5Ajoutez du liquide de freinage qualifié dans le système d'embrayage et sortez complètement l'air du tuyau.
6. Testez la souplesse de la pédale d'embrayage et vérifiez tous les joints pour les fuites d'air et d'huile avant le fonctionnement formel.
Notes importantes
1. Ne forcez pas l'installation ou l'assemblage déformé, sinon cela causera des dommages permanents aux composants internes.
2Tous les joints des conduites doivent être serrés de façon fiable pour éviter toute perte de pression.
3L'évacuation de l'air doit être achevée après l'installation; l'échappement incomplète entraînera une rupture de l'embrayage ou une séparation incomplète.
4Vérifiez régulièrement l'état de l'étanchéité et le niveau du liquide de freinage pendant la conduite quotidienne.
5Il est interdit d'utiliser un liquide de frein inférieur, ce qui accélérera le vieillissement et la défaillance du diaphragme en caoutchouc.
6. Vérifiez la course de la tige de poussée après l'installation pour s'assurer que l'embrayage fonctionne dans la plage de course normale.
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