13HA3-11001 M38×2.5 Capteur de niveau d'eau du réservoir auxiliaire en plastique, commutateur d'alarme de niveau de liquide de refroidissement de bus, pièces de rechange pour autocar

Objectif

Ce capteur de niveau d'eau 13HA3-11001 est une pièce de rechange spéciale pour les bus urbains et les autocars. Il surveille en temps réel le niveau du liquide de refroidissement du réservoir d'eau auxiliaire dans le système de refroidissement du véhicule. Lorsque le niveau du liquide de refroidissement descend en dessous de la valeur de sécurité, le capteur émet un signal d'alarme vers l'instrument et le contrôleur du véhicule pour rappeler au conducteur de refaire le plein de liquide de refroidissement, évitant ainsi efficacement la surchauffe du moteur et les dommages au cylindre causés par un liquide de refroidissement insuffisant, et garantissant le fonctionnement sûr du bus.

Caractéristiques du produit

  1. Adopte une structure de détection fiable à bille flottante, une détection de niveau de liquide sensible et une sortie de signal stable.

  2. Boîtier en plastique résistant aux hautes températures, équipé d'un joint d'étanchéité en silicone pour une excellente performance d'étanchéité.

  3. Structure de filetage standard M38×2.5, pratique pour l'assemblage fileté sur le réservoir d'eau auxiliaire.

  4. Connecteur en plastique étanche à 2 broches et faisceau de câbles résistant à l'usure, bonnes performances d'étanchéité et de protection contre la poussière.

  5. Structure globale compacte, occupe peu d'espace d'installation, adaptée à la disposition étroite du compartiment moteur du bus.

  6. Conception anti-vibration, s'adapte aux conditions de travail prolongées de secousses et de vibrations lors de la conduite du véhicule.

Avantages du produit

  1. Spécification OEM standard : modèle 13HA3-11001, parfaitement compatible avec de nombreux types de réservoirs d'eau auxiliaires de bus.

  2. Large applicabilité : convient à divers bus urbains et autocars, facile pour la maintenance et le remplacement après-vente.

  3. Performance stable à long terme : résistance aux hautes températures et au vieillissement, faible taux de défaillance en fonctionnement continu.

  4. Pas facile de générer de fausses alarmes : la bille flottante répond avec précision aux changements de niveau de liquide, évitant les avertissements erronés.

  5. Démontage et assemblage simples : conception de connexion filetée, économisant du temps de maintenance et des coûts de main-d'œuvre.

  6. Emballage fiable : emballage neutre en carton indépendant avec mousse antichoc à l'intérieur pour éviter les dommages pendant le transport.

Étapes d'installation

  1. Éteignez le moteur et coupez l'alimentation électrique complète du véhicule. Attendez que la température du liquide de refroidissement du moteur descende à la température normale pour éviter les brûlures.

  2. Préparez le joint d'étanchéité correspondant et les outils d'installation, retirez l'ancien capteur de niveau d'eau du réservoir auxiliaire.

  3. Nettoyez les impuretés et le liquide de refroidissement résiduel au niveau du trou de montage fileté du réservoir auxiliaire.

  4. Placez le joint d'étanchéité en silicone sur le nouveau capteur 13HA3-11001, alignez le filetage M38×2.5 avec le trou de montage, vissez-le d'abord à la main, puis serrez modérément. N'utilisez pas un couple excessif.

  5. Connectez le faisceau de câbles du capteur au connecteur à 2 broches correspondant du véhicule, confirmez que le connecteur est bien verrouillé sans jeu.

  6. Ajoutez du liquide de refroidissement qualifié dans le réservoir auxiliaire, allumez l'alimentation du véhicule, vérifiez si la fonction d'alarme de niveau de liquide fonctionne normalement et s'il y a des fuites au niveau du joint fileté.

Notes

  1. L'installation et le démontage doivent être effectués après le refroidissement complet du moteur pour éviter les blessures dues aux brûlures par le liquide de refroidissement à haute température.

  2. Ne pas écraser, cogner ou laisser tomber le capteur avant l'installation, ce qui pourrait endommager l'ensemble de détection à bille flottante interne.

  3. Ne pas trop serrer le filetage. Une force excessive entraînera des dommages au filetage, des fissures de la coque et des fuites de liquide de refroidissement.

  4. Confirmez que le connecteur étanche est complètement verrouillé. Un mauvais contact entraînera un signal anormal et une fausse alarme du système.

  5. Il est interdit de démonter et de modifier la structure interne de la bille flottante en privé en cas de défaillance du capteur ; remplacez le capteur entier directement.

  6. Vérifiez régulièrement le capteur et le joint d'étanchéité lors de l'entretien du véhicule pour éviter le vieillissement et les fuites de liquide.

  7. Stockez les capteurs de rechange dans un environnement sec et ventilé, à l'écart des liquides corrosifs et des environnements à haute température.