Booster de Embrague Neumático VIE, Diámetro de Cilindro de 90 mm, Número de Parte 1608010-FF61W090, Repuesto Especial para Autobús de Pasajeros y Autocar Turístico
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
VIE
Número de modelo:
1608010-FF61W090
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
Negociable
Precio:
negotiable
Condiciones de pago:
T/T, D/P, D/A, L/C
Capacidad de suministro:
1000 piezas por mes
Resumen del producto
Breve introducción del producto Este amplificador de embrague neumático VIE presenta un diámetro de cilindro de 90 mm con el número de pieza 1608010-FF61W090. Es una pieza de repuesto profesional de grado OEM especialmente diseñada para autobuses de pasajeros de servicio pesado, autocares turísticos ...
Detalles del producto
Product Name:
Refuerzo de embrague neumático VIE
Brand:
- ¿Qué es esto?
Part Number:
1608010‑FF61W090
Cylinder Bore:
90mm
Condition:
Para estrenar
Car Model:
Dongfeng
Descripción de producto
Breve introducción del producto
Este amplificador de embrague neumático VIE presenta un diámetro de cilindro de 90 mm con el número de pieza 1608010-FF61W090. Es una pieza de repuesto profesional de grado OEM especialmente diseñada para autobuses de pasajeros de servicio pesado, autocares turísticos y autobuses urbanos. Adoptando una tecnología madura de asistencia neumática, el producto convierte la potencia del aire comprimido en empuje auxiliar para la operación del embrague, proporcionando una salida estable, una respuesta sensible y un rendimiento duradero para satisfacer las demandas de trabajo a largo plazo y de alta frecuencia de los vehículos de pasajeros comerciales.
Uso del producto
El amplificador de embrague neumático es un componente auxiliar central del sistema de control del embrague del vehículo. Utiliza aire comprimido como medio de trabajo para ayudar al movimiento del pedal del embrague, reduciendo en gran medida la fuerza de pisada requerida por los conductores. Garantiza una separación suave y completa y un acoplamiento estable del embrague durante el arranque, la parada y el cambio de marchas del vehículo. Es ampliamente aplicable a la operación diaria de autobuses urbanos y al transporte de larga distancia de autocares turísticos, reduciendo eficazmente la fatiga del conductor y mejorando la comodidad, la estabilidad y la seguridad operativa de la conducción.
| Nombre del producto | Amplificador de embrague neumático VIE |
| Marca | VIE |
| Número de pieza | 1608010AccesoriosFF61W090 |
| Diámetro del cilindro | 90 mm |
| Tipo de producto | Amplificador de embrague neumático |
| Aplicación | Autobús de pasajeros, Autocar turístico, Autobús urbano |
| Marca de autobús compatible | Yutong, King Long, Higer, Dongfeng y otros chasis de autobuses nacionales |
| Medio de trabajo | Aire comprimido |
| Material del cuerpo principal | Cuerpo de válvula de aleación de aluminio + cilindro de aire de acero pintado |
| Tipo de varilla de empuje | CuadradaAccesoriosvarilla de empuje de cabeza |
| PolvoAccesoriosEstructura a prueba de | Funda antipolvo de goma integrada |
| Inspección de fábrica | Prueba de estanqueidad y prueba de presión de aire al 100% antes del envíoAccesoriosSin accesorios adicionales, producto como se muestra en la imagen |
| Método de embalaje | Caja de cartón independiente neutra con amortiguación de espuma |
| Lugar de origen | China |
| Condición de garantía | Garantía contra defectos de fabricación, soporte de inspección de calidad |
| Características del producto | Equipado con un diámetro de cilindro estándar de 90 mm, este amplificador tiene una capacidad de carga a juego, que se adapta perfectamente a los parámetros de trabajo de los autobuses de pasajeros medianos y pesados. Adopta un cuerpo de válvula de aleación de aluminio de alta resistencia y una estructura integrada de cilindro de acero pintado, que es ligera, rígida y no se deforma fácilmente. Diseñado con una varilla de empuje ajustable de cabeza cuadrada y una tuerca de bloqueo, la carrera se puede ajustar finamente para adaptarse a diferentes espacios de montaje del chasis. La funda antipolvo de goma integrada aísla eficazmente el polvo, los sedimentos y la humedad, protegiendo los componentes de sellado internos del desgaste y las fugas de aire. Todos los productos se fabrican estrictamente de acuerdo con las normas del sistema de calidad ISO/TS16949 y se someten a pruebas de estanqueidad y presión de aire al 100% antes de la entrega, con un rendimiento general estable y consistente. La estructura de montaje con brida estándar permite un montaje directo sin modificaciones del vehículo. |
Ventajas del producto
Este amplificador de embrague presenta una alta compatibilidad, que puede reemplazar directamente las piezas originales de autobuses de pasajeros y autocares turísticos sin ninguna modificación. El excelente efecto de asistencia neumática resuelve los problemas de pedal de embrague pesado, separación lenta y dificultad para cambiar de marcha de los vehículos comerciales pesados. La estructura de sellado de precisión evita eficazmente las fugas de aire y los fallos, extendiendo en gran medida la vida útil del sistema de embrague. Mantiene un rendimiento de trabajo estable bajo la presión de aire convencional de 0,6-0,8 MPa, resistiendo el impacto de cambios frecuentes y la operación de carga prolongada. La estricta inspección de fábrica reduce en gran medida la tasa de fallos del mercado de accesorios. Con stock suficiente y entrega rápida, admite pedidos a granel y proporciona una garantía fiable para defectos de fabricación.
Pasos de instalación
1. Prepare herramientas de instalación profesionales, corte el suministro de aire del vehículo y libere la presión de aire residual en el sistema neumático para garantizar una construcción segura. 2. Retire el amplificador de embrague antiguo, desconecte la tubería de aire y la tubería hidráulica, y limpie a fondo las interfaces de las tuberías para evitar que las impurezas entren en el sistema.
3. Alinee la brida del nuevo amplificador de embrague 1608010-FF61W090 con la posición del orificio de montaje del chasis, fije los pernos simétricamente y apriételos al par estándar para evitar tensiones desiguales.
4. Conecte correctamente la tubería de entrada de aire y la tubería hidráulica, instale las tapas protectoras y confirme que todas las interfaces estén bien selladas sin riesgos de aflojamiento o fugas.
5. Ajuste la longitud de la varilla de empuje de cabeza cuadrada y apriete la tuerca de bloqueo para calibrar la carrera de trabajo del embrague, asegurando la separación completa y el acoplamiento hermético del embrague.
6. Restaure la fuente de aire del vehículo, arranque el motor y pise repetidamente el pedal del embrague para realizar una operación de prueba para verificar si hay fugas de aire, fugas de aceite y vibraciones anormales.
7. Pruebe la operación de cambio de marcha en condiciones de ralentí y conducción a baja velocidad. Una vez confirmado que el embrague funciona de manera suave y sensible, la instalación se completa.
Precauciones de instalación y operación
1. La instalación debe ser realizada por personal de mantenimiento profesional; el desmontaje y montaje no estándar causarán fugas de aire, respuesta deficiente y fallo funcional.
2. Confirme el modelo 1608010-FF61W090 y la especificación del diámetro del cilindro de 90 mm antes de la instalación para evitar la falta de coincidencia del modelo y el fallo de montaje.
3. Mantenga limpias todas las interfaces de las tuberías durante la instalación; evite estrictamente que los objetos extraños entren en el circuito de aire y el circuito hidráulico para evitar el bloqueo de las tuberías y el daño de los componentes.
4. No apriete demasiado ni instale flojamente los pernos de fijación. La fuerza asimétrica de los pernos causará deformación de la carcasa y fugas de aire permanentes.
5. La carrera de la varilla de empuje debe ajustarse de acuerdo con los estándares OEM. Una carrera excesiva quemará el disco de embrague, mientras que una carrera insuficiente provocará una separación incompleta y dificultades para cambiar de marcha.
6. La presión de aire de trabajo debe mantenerse dentro del rango estándar de 0,6-0,8 MPa, y la presión máxima no debe exceder 1,0 MPa para evitar daños en las piezas de sellado internas.
7. Inspeccione regularmente la estanqueidad de las tuberías y el grado de envejecimiento de la funda antipolvo de goma en el uso diario, y reemplace las piezas vulnerables a tiempo.
8. Deje de usar el producto inmediatamente y realice una inspección completa si hay síntomas como asistencia débil, respuesta lenta o fugas de aire para eliminar los peligros de seguridad de conducción.
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