Шаровой шарнир троса управления коробкой передач для автобусов различных спецификаций, наконечник тяги троса переключения передач и выбора для замены на различных моделях автобусов
Детали продукта
Мы поставляем полный ассортимент шаровых соединений кабелей для автобусов и автобусов различных размеров, в том числе двухгибких, трехгибких, длинных, коротких,Правая нить и грубая нить доступны для удовлетворения различных требований к замене систем управления автобусной передачейДля конкретных моделей см. таблицу ниже.
| Нет, нет, нет. | Модель | Имя | Размер | Рисунок No. |
| 1 | DXQT- Что?12*10 | Кольцевое соединение кабеля для переключения передач 12*10 | 12*10 | - Что? |
| 2 | DXQT- Что?153R | Кольцевое соединение кабеля с переключателем передач, R нить | 10*10 | 153 1010 грубых нитей |
| 3 | 1703- Что?00955PT | Кольцевое соединение кабеля для переключения передач, 3 гибких вала 10*10 | 10*10 | Да, да.- Что?ручная нить |
| 4 | 1703- Что?01039PT | Кольцевое соединение кабеля для переключения передач, 2 гибких вала 10*10 | 10*10 | - Что? |
| 5 | DXQT- Что?8*10- Что?В | Кольцевое соединение кабеля для переключения передач 8*10, длинного типа | 8*10 | - Что? |
| 6 | DXQT- Что?8*10- Что?D | Кольцевое соединение кабеля для переключения передач 8*10, короткого типа | 8*10 | - Что? |
| 7 | DXQT- Что?8*8 | Кольцевое соединение кабеля для переключения передач 8*8 | 8*8 | - Что? |
Цель
Кольцевое соединение кабеля переключения передач является ключевым соединительным компонентом систем управления шинами автобусов.Он передает рабочую силу во время переключения передач и выбора передач, реализует гибкое регулирование угла во время вождения и обеспечивает плавную и точную передачу сменных действий.
| Спецификация | Подробная информация |
| Наименование продукта | Кольцевое соединение кабеля с переключателем передач, соединение конца стержня |
| Применимое транспортное средство | Универсальный автобус и автобус |
| Номер товара/модель | DXQT- Что?12*10, DXQT- Что?153R, 1703- Что?00955PT, 1703- Что?01039PT, DXQT- Что?8*10- Что?C, DXQT- Что?8*10- Что?D, DXQT- Что?8*8 |
| Доступные размеры | 8*8, 8*10, 10*10, 12*10 |
| Тип конструкции | 2- Что?гибкий- Что?тип вала, 3- Что?гибкий- Что?тип вала, длинный тип, короткий тип |
| Тип нитки | Да, да.- Что?Ручная нить, Грубая нить |
| Материал | Высокий- Что?углеродистая сталь, цинк- Что?покрытая поверхность |
| Аксессуары | Включают клюшки и промывальники |
| Функция | Подключить переключатель передач и селектор гибкий кабель, передать силу переключения |
| Система применения | Система управления скоростью движения автобуса / трансмиссии |
| Особенность | Высокая нагрузка- Что?несущая способность, гибкое вращение, износ- Что?устойчивый, анти- Что?ржавчина |
| Тип замены | Запчасти для ремонта технического обслуживания |
| МОК | Подлежит переговорам |
| Упаковка | Нейтральная независимая картонная упаковка с защитой от пены |
| Пропускная способность | Большое количество на складе, поддержка оптового заказа |
Характеристики продукта
Использование высокопрочной углеродной стали в качестве сырья с покрытием поверхностью цинком.для покрытия двухгибких валов, трехгибкий тип вала, длинный тип, короткий тип, правосторонняя нить и грубая нить версии.Соответствующие клюшки и уплотнители поставляются вместе для прямой сборки.
Преимущества продукта
1Отличная износостойкость и ржавчина, длительный срок службы в сложных условиях эксплуатации транспортного средства.
2Большая грузоподъемность, стабильная передача силы, эффективно избегая заторможения или задержки переключения передач.
3Полный спектр моделей, одностороннее соответствие для большинства требований к ремонту систем управления шинами автобусов.
4Строгий контроль размеров, высокая точность приспособления, без изменений при замене.
5- Поставка на складе, поддержка оптового заказа для ремонта послепродажного оборудования.
Инструкция по установке
1. Подтвердите правильную модель и размер деталя перед установкой, убедитесь, что он соответствует первоначальным требованиям к автомобилю.
2. Парковать транспортное средство безопасно, отключить питание соответствующих компонентов.
3- Уберите старый поврежденный шаровой сустав, снимите клюшки и уплотнения с монтажного положения.
4. Положите новое переключение передач кабельного шарового соединения в положение установки, выровнять натянутые отверстие и отверстие соединения.
5. устанавливать соответствующие прокладки и блокировать гайки, затягивать гайки с надлежащим крутящим моментом. не слишком затягивать, чтобы предотвратить повреждение нити.
6. Подключите гибкий конец кабеля к шариковому соединению, проверьте, может ли сферический соединение свободно вращаться без застрявания.
7. Вручную несколько раз проверяйте работу переключения передач и выбора передач, проверяйте, что действие переключения передач гладко перед официальным использованием.
Предупреждения
1. Не используйте несовместимую модель или размер. Неправильная спецификация приведет к плохой производительности переключения или неисправности ранней части.
2Не устанавливайте детали с трещинами, изношенными или поврежденными нитями.
3. Держите поверхность сферического соединения чистой во время установки; избегайте попадания песка, металлических отходов в сферический разрыв.
4Запрещается применять чрезмерную ударную силу на шаровой сустав во время сборки; удар молотом вызовет скрытые внутренние повреждения.
5После длительного использования транспортного средства регулярно проверяйте герметичность ключей и рабочее состояние шарового соединения.
6При затягивании гайков соблюдайте правильный крутящий момент. Слишком свободное затягивание приводит к риску падения деталей; чрезмерное затягивание может привести к трещинам нити.
7Если после установки происходит заторможение передач, немедленно прекратите работу и перепроверьте состояние сборки.
-
Шаровой шарнир троса управления коробкой передач для автобусов различных спецификаций, наконечник тяги троса переключения передач и выбора для замены на различных моделях автобусов
We supply a full range of gear shift cable ball joints for buses and coaches, covering various sizes. Versions including two‑flexible‑shaft, three‑flexible‑shaft, long‑type, short‑type, right‑hand thread and coarse‑thread are available to meet diverse replacement requirements for bus gear control ... -
2-точечный регулируемый универсальный ремень безопасности, черный, 1,3 м, для автобусов, школьных автобусов, грузовиков, фургонов и вилочных погрузчиков
I. Basic Product Introduction This safety belt is specially designed for passenger buses. It is the mainstream model for rear seats of coaches, city buses and school buses. The product has mandatory national 3C certification and comes in two standard colors: black and gray. 1. Structure Composition ... -
Универсальный экран салонного фильтра автобуса, многоразмерный экран пылевого фильтра отопителя, запасные части для системы кондиционирования автобуса
We supply a full range of filter screens for coach, bus and light‑bus air‑conditioning & HVAC systems. Our product portfolio includes defroster dust filters, cabin air‑con filters, water tank filters, battery protection filters and fresh‑air filters. Multiple dimensions are available for different ... -
Комплект универсальных маслосъемных колец для задних колес автобусов разных размеров, внутреннее и наружное маслосъемное кольцо ступицы колеса из резины с металлическим каркасом для запасных частей оси автобуса
We supply a full range of bus rear wheel oil seals, including rear wheel inner oil seals and rear wheel outer oil seals. Made of high‑quality rubber with reinforced metal skeleton, these oil seals feature good high‑temperature resistance, wear resistance and stable sealing performance. They can ...
