logo
Chào mừng đến Xi'an Jieguan Auto Parts Co., Ltd.
15359614319

Bao cao su túi khí hấp thụ sốc ẩm ướt, Universal Chassis Suspension Damper cho King Long, Yutong, Zhongtong, Higer và Yuchai xe buýt

Các tính chất cơ bản
Nơi xuất xứ: Trung Quốc
Tên thương hiệu: Firestone
Số mẫu: QN-390-310
Giao dịch Bất động sản
Số lượng đơn hàng tối thiểu: 10
Giá bán: $32.5~$33.5/pc
Điều khoản thanh toán: T/t, d/p, d/a, l/c
Khả năng cung cấp: 5000 chiếc mỗi tháng
Tóm tắt sản phẩm
Thương hiệu xe buýt áp dụng Xe buýt King Long, Yutong, Zhongtong, Higer, Yuchai và các xe khách phổ thông khác Vị trí lắp đặt Hệ thống treo khung gầm xe khách, dùng để chịu tải, giảm rung động và điều chỉnh chiều cao xe Vật liệu bên ngoài chính Cao su tự nhiên composite cường độ cao, gia cố bằng vải ...

Chi tiết sản phẩm

Full Product Name: Túi khí cao su Firestone QN-390-310 / Giảm xóc lò xo không khí
Product Model: QN-390-310
Brand: Đá lửa
Product Type: Lò xo khí treo kiểu ống thổi kép
Color: Mặt ngoài bằng cao su công nghiệp màu đen nguyên chất
Warranty Period: 1–3 năm
Mô tả sản phẩm
Thương hiệu xe buýt áp dụng Xe buýt King Long, Yutong, Zhongtong, Higer, Yuchai và các xe khách phổ thông khác
Vị trí lắp đặt Hệ thống treo khung gầm xe khách, dùng để chịu tải, giảm rung động và điều chỉnh chiều cao xe
Vật liệu bên ngoài chính Cao su tự nhiên composite cường độ cao, gia cố bằng vải dây nhiều lớp bên trong
Đặc điểm bề mặt Bavia cao su thủ công trên bề mặt; logo Firestone dập nổi trên thành bên
Cấu trúc bên trong Cấu trúc buồng khí kín với độ kín khí vượt trội sau khi bơm
Đặc điểm cấu trúc Thiết kế dạng ống xếp, hiệu suất co giãn và nén ổn định dưới áp suất làm việc
Chức năng chính Giảm rung khung gầm, hỗ trợ chịu tải, tự động điều chỉnh chiều cao xe, giảm chấn tác động từ mặt đường không bằng phẳng
Nguyên lý hoạt động Chịu tải bằng khí nén bên trong; hấp thụ rung động thông qua quá trình nén và phục hồi của không khí
Ưu điểm Hỗ trợ đàn hồi linh hoạt, giảm hiệu quả rung động cứng của khung gầm, nâng cao sự thoải mái khi ngồi
Khả năng thích ứng áp suất Phù hợp với dải áp suất làm việc thông thường của hệ thống treo khí nén xe buýt
Chế độ lắp đặt Lắp đặt theo chiều dọc giữa khung xe và cụm trục
Khả năng tương thích Phụ tùng thay thế OEM trực tiếp, không cần sửa đổi cấu trúc xe
Kịch bản áp dụng Xe buýt thành phố, xe khách đường dài, xe khách du lịch
Khả năng chống chịu môi trường Chống lão hóa, chống ozone, chống nứt, phù hợp với môi trường làm việc phức tạp của khung gầm trong thời gian dài
Độ kín khí Hiệu quả niêm phong tuyệt vời, tỷ lệ rò rỉ khí tự nhiên thấp, hoạt động ổn định lâu dài
Khả năng chống mỏi Chịu được quá trình nén và phục hồi qua lại thường xuyên mà không bị biến dạng vĩnh viễn hoặc hư hỏng
Đóng gói đơn lẻ Đóng gói trong túi bảo vệ nhựa độc lập
Đóng gói xuất khẩu số lượng lớn Thùng carton xuất khẩu tiêu chuẩn có bảo vệ chống sốc cho vận chuyển đường dài

Tổng quan cơ bản & Cấu trúc bên trong


Sản phẩm này là lò xo khí dạng ống xếp đôi (túi khí) Firestone QN-390-310, một bộ phận hỗ trợ cốt lõi được thiết kế đặc biệt cho hệ thống treo khí nén khung gầm xe buýt. Cấu trúc tổng thể của nó được chia thành bốn lớp cốt lõi từ ngoài vào trong:

  1. Lớp bảo vệ cao su bên ngoài: Làm bằng cao su tự nhiên composite cường độ cao chống mài mòn. Nó có khả năng chống ăn mòn ozone, lão hóa do tia cực tím, bắn bùn và mài mòn do vật sắc nhọn trong quá trình xe di chuyển; thành bên được dập nổi logo thương hiệu Firestone chính thức, và bavia cao su trên bề mặt là dấu hiệu tiêu chuẩn của quy trình đúc lưu hóa.
  2. Lớp vải dây gia cố: Nhiều lớp vải dây polyester có độ bền kéo cao được nhúng bên trong lớp cao su. Khung này giúp cải thiện đáng kể độ bền kéo của túi khí, ngăn ngừa phồng biến dạng và vỡ dưới tải trọng áp suất không khí dài hạn.
  3. Lớp cao su kín khí bên trong: Màng cao su kín khí mật độ cao, giữ chặt khí nén bên trong buồng khí kín một cách ổn định và đảm bảo rò rỉ khí tự nhiên thấp trong quá trình hoạt động lâu dài.
  4. Vòng cố định kết nối đầu cuối: Cấu trúc kim loại được nhúng ở các lỗ mở trên và dưới của túi khí, được sử dụng để kết nối khóa với đế đỡ khung xe phía trên và giá đỡ trục phía dưới.
  5. Thiết kế cong dạng ống xếp cho phép túi khí co giãn, nén và uốn cong tự do trong hành trình định mức khi được bơm đầy khí nén.

Chức năng chính & Phạm vi ứng dụng


Chức năng cốt lõi

  1. Hỗ trợ chịu tải: Khí nén bên trong túi khí chịu trọng lượng của thân xe buýt, thay thế cho nhíp thép cứng truyền thống; khả năng chịu tải có thể được điều chỉnh bằng cách thay đổi áp suất không khí bên trong.
  2. Giảm rung động & Giảm chấn: Khi xe di chuyển qua các đoạn đường gồ ghề, gờ giảm tốc và mặt đường không bằng phẳng, quá trình nén và phục hồi của không khí bên trong sẽ hấp thụ rung động và lực tác động từ mặt đường, làm suy yếu các cú giật cứng truyền đến khoang hành khách, và cải thiện đáng kể sự thoải mái cho hành khách.
  3. Tự động điều chỉnh chiều cao xe: Phối hợp với hệ thống cung cấp khí và cảm biến chiều cao của xe, túi khí sẽ tự động bơm hoặc xả hơi để giữ cho chiều cao khung gầm ổn định bất kể xe có tải hay không tải.
  4. Giảm tiếng ồn & Bảo vệ khung gầm: Giảm tiếng ồn va chạm cứng giữa các bộ phận khung gầm; giảm chấn tác động tức thời để bảo vệ trục, bộ giảm chấn và các bộ phận khung gầm khác khỏi hư hỏng do tác động quá mức.
Xe áp dụng

Nó hoàn toàn phù hợp với xe khách Yutong, King Long, Zhongtong, Higer, Yuchai và các xe khách cỡ lớn & cỡ trung phổ thông khác trong nước, bao gồm xe buýt thành phố, xe khách liên tỉnh đường dài và xe khách du lịch; nó có thể được sử dụng như một phụ tùng thay thế OEM trực tiếp cho lò xo khí treo khí nguyên bản của xe.

Các bước lắp đặt tiêu chuẩn


Chuẩn bị trước khi lắp đặt


  1. Nâng toàn bộ xe buýt một cách ổn định bằng máy nâng chuyên dụng, giảm hoàn toàn áp lực lên lò xo khí mục tiêu; ngắt hệ thống cung cấp khí của xe và xả hết khí nén còn lại bên trong túi khí cũ.
  2. Chuẩn bị bu lông tương thích, gioăng làm kín, cờ lê lực và lò xo khí mới; kiểm tra túi khí mới xem có vết nứt, hư hỏng do rò rỉ khí hoặc biến dạng cấu trúc trước khi lắp đặt.
Bước 1 Tháo lò xo khí cũ
Tháo lần lượt các bu lông cố định nối đỉnh túi khí với đế khung và đáy với giá đỡ trục, cẩn thận tháo lò xo khí cũ ra, làm sạch kỹ bụi bẩn, gỉ sét và cặn bám trên đế lắp trên và dưới.

Bước 2 Định vị lò xo khí mới
Đặt túi khí Firestone QN-390-310 theo chiều dọc giữa ghế đỡ khung phía trên và giá đỡ trục phía dưới; căn chỉnh chính xác các lỗ định vị ở hai đầu túi khí với các lỗ lắp của giá đỡ xe.

Bước 3 Khóa và siết chặt các phụ kiện
Lắp lần lượt các bu lông cố định đặc biệt và vòng đệm chống lỏng; siết chặt bu lông bằng cờ lê lực theo giá trị mô-men xoắn do nhà máy quy định để tránh rò rỉ khí do siết không đủ hoặc trượt ren do siết quá chặt.

Bước 4 Kết nối mạch khí & Kiểm tra bơm hơi
Kết nối lại đường ống khí vào cổng nạp khí của túi khí; bật hệ thống cung cấp khí của xe từ từ để bơm túi khí đến áp suất làm việc tiêu chuẩn do nhà sản xuất xe buýt quy định. Kiểm tra các vị trí khớp nối đường ống và đầu cố định xem có rò rỉ khí bằng nước xà phòng.

Bước 5 Gỡ lỗi & Nghiệm thu
Hạ xe buýt từ từ để khung gầm chịu tải tự nhiên; khởi động hệ thống điều chỉnh chiều cao của xe để kiểm tra chức năng bơm và xả tự động; lái xe một đoạn ngắn để xác nhận không có rò rỉ khí bất thường, tiếng ồn bất thường hoặc sai lệch chiều cao không ổn định.

Bao cao su túi khí hấp thụ sốc ẩm ướt, Universal Chassis Suspension Damper cho King Long, Yutong, Zhongtong, Higer và Yuchai xe buýt          Bao cao su túi khí hấp thụ sốc ẩm ướt, Universal Chassis Suspension Damper cho King Long, Yutong, Zhongtong, Higer và Yuchai xe buýt


Sản phẩm liên quan

Gửi Yêu Cầu