VIE Pneumatic Clutch Booster 102mm Cylinder Bore Part Number 1608010-FF61W102 Bagian ganti untuk Bus Kota, Bus Wisata & Bus Penumpang

Ringkasan produk

VIEPneumatic clutch booster, part number 1608010‐FF61W102 with 102mm cylinder bore, adalah suku cadang pengganti tingkat OEM yang dirancang khusus untuk bus kota, bus wisata dan bus penumpang tugas berat.Mengadopsi prinsip penguat pneumatik yang matang, mengubah udara terkompresi menjadi dorongan bantu untuk operasi kopling, memberikan output yang stabil dan respon cepat untuk sistem kopling bus.

Fitur Produk

Dilengkapi dengan lubang silinder besar standar 102 mm, booster ini memiliki kapasitas beban yang kuat untuk memenuhi kondisi kerja beban tinggi bus penumpang berat.Ini mengadopsi tubuh katup paduan aluminium dan struktur silinder baja dicat dengan batang dorong kepala persegi. Boot debu karet terintegrasi secara efektif memblokir debu, pasir dan kelembaban untuk melindungi bagian penyegelan internal.Setiap unit menjalani tes kedap udara dan tekanan 100% sebelum pengiriman sesuai dengan standar kualitas ISO/TS16949.Struktur pemasangan flange cocok dengan sasis bus asli secara langsung tanpa modifikasi.

Keuntungan Produk

Kompatibilitas yang sangat baik: penggantian langsung OE untuk bus kota dan pelatih wisata, tidak ada modifikasi sasis yang diperlukan.memecahkan masalah pedal berat di bus tugas beratKinerja penyegelan yang dapat diandalkan mengurangi risiko kebocoran udara dan kegagalan dini, memperpanjang umur layanan. output stabil di bawah tekanan kerja normal 0,6-0,8MPa, tahan terhadap dampak shift sering.Pengujian pabrik yang ketat mengurangi tingkat kegagalan pasarStok yang cukup mendukung pengiriman cepat, dan garansi tersedia untuk cacat manufaktur.

Langkah Pemasangan

1- Siapkan alat instalasi, memotong pasokan udara kendaraan, melepaskan tekanan residual di dalam sistem pneumatik untuk menjamin keselamatan operasi.

2- Hapus penggerak kopling lama, lepaskan pipa udara dan pipa hidrolik, bersihkan semua port koneksi untuk mencegah kotoran memasuki sistem.

3. Selaraskan flange baru VIE kopling booster dengan posisi pemasangan sasis, mengencangkan baut pemasangan simetris untuk torsi standar.

4. Sambungkan pipa udara dan pipa hidrolik dengan benar, pastikan semua sendi ditutup dengan erat tanpa longgar.

5. Sesuaikan panjang batang dorong kepala persegi untuk mengkalibrasi stroke kerja kopling, menjamin pemisahan lengkap dan keterikatan kopling yang kuat.

6. Kembalikan sumber udara kendaraan, mulai mesin, tekan pedal kopling berulang kali untuk memeriksa kebocoran udara, kebocoran minyak dan getaran abnormal.

7. Melakukan uji pergeseran gigi dalam kondisi kosong dan kecepatan rendah.

Peringatan

1Instalasi harus diselesaikan oleh personel pemeliharaan profesional; pemisahan dan perakitan yang tidak tepat dapat menyebabkan kebocoran udara dan kegagalan fungsi.

2Periksa ulang nomor bagian 1608010-FF61W102 dan lubang silinder 102mm sebelum pemasangan untuk menghindari ketidakcocokan model.

3Jangan biarkan puing-puing memasuki sirkuit udara atau sirkuit hidrolik untuk menghindari penyumbatan dan kerusakan komponen.

4Jangan terlalu mengencangkan atau kurang mengencangkan baut pemasangan. kekuatan baut yang tidak merata akan mengakibatkan deformasi rumah dan kebocoran udara.

5. Push-rod stroke harus mengikuti spesifikasi OEM. stroke berlebihan menyebabkan kopling terbakar; stroke yang tidak cukup menyebabkan pemisahan tidak lengkap.

6. Jaga tekanan udara kerja dalam 0,6 - 0,8MPa; tekanan maksimum tidak boleh melebihi 1,0MPa. Operasi tekanan tinggi akan merusak segel internal.

7. Secara teratur memeriksa kedapatan pipa dan kondisi penuaan dari boot debu karet dalam layanan harian, mengganti bagian yang rentan tepat waktu.

8Hentikan penggunaan segera jika Anda menemukan bantuan yang lemah, respons lambat atau kebocoran udara, lakukan pemeriksaan untuk menghilangkan potensi risiko mengemudi.